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No es normal que hierva el agua y muy pronto vas a tener un problema de Junta de Culata si es que ya no lo tienes. Vete a la Web: www.autoxuga.com y vas a los FOROS y mira detenidamente las cosas que se ponen allí porque así te evitarás muchos...

El humo blanco se lo produce el AGUA que si es en el arranque y con el coche frio puede deberse a condensación en el escape y si lo echa en caliente es porque le ingresa AGUA al sistema de compresión y se debe notar que el motor consume agua y además...

Desde luego no dejes la cosa así ni le hagas mucho caso a los del Taller porque tu coche aunque no le notes CONSUMO DE ACEITE, lo cierto es que tiene que consumir y como le entra al motor otra tanta cantidad de Gas-Oil por eso no notas el consumo....

El Alfa 147 es muy buen coche al igual que los demás coches son muy parecidos ya que las piezas las fabrican las mismas marcas o fabricantes de coches. Para confirmar mejor todo lo anterior debes de visitar: www.autoxuga.com e ir a FOROS NUEVOS que...

No te puedo dar mi opinión de este caso concreto sin ver el coche, aunque te diré que hace aproximadamente un año tuvimos en Audi S6 que también le pasaba lo mismo al conductor en su asiento y también no se lo arreglaron y nosotros tuvimos que...

Perdona por la tardanza en congtestar. Es un defecto de los bujes que están un poco torcidos y los discos de freno están demasiado alabeados y todo ello causados por haberte puesto en algún momento unas pastillas de freno con un nº de WVA incorecto....

Nosotros en nuestros Talleres utilizamos aceites de muchos tipos y según kms rodados por el coche. Cuando está nuevo (con pocos kms) le ponemos un 5W30; después pasamos a un 10W40, a continuación a un 15W40 y así sucesivamente ya que según se van...

Aquí en España hay R21 2.0 desde 102 cv a 134 cv y 162 cv. La Potencia es la que te dije, pero no se que versión es el tuyo. Los consumos suelen depender mucho de la conducción pero no creo que bajen de los 10 a 12 litros a los 100 kms. Caballos...

Yo te diría que no le pusieses el "chip" que dices aunque reconozco que se ponen bastantes. Todo lo que sea modificar las rpm o la rapidez de respuesta de la UCE o bien la entrada de aire forzada haciendo que el Turbo meta aire a cerca de 2 bar, irá...

Si yo fuera un mecánico cualquiera te diría: "haz tal o cual cosa... Si, conozco a fulano que le hizo... en fin, cualquier detalle", pero en mi condición de Ingeniero, no puedo decirte semejantes disparates. Referente a lo que cuentas del Renault...