Alvaro Torres Tierra

Me ha pasado lo mismo que tu y en la ITV me han dicho que si tenía certificado de los kms del cuadro, le dije que no que lo que lo había comprado en un desguace sin factura y se lo había cambiado yo porque es un coche con 17 años y no merece la pena...

No vas a tener problemas de abs ni esp ni nada ya que el rodamiento es independiente de estos, normalmente si se va uno el otro ira parecido pero yo le cambiaría el que suena y cuando falle el otro ya lo arregladas.

Azulado es que consume aceite o bien por desgaste de segmentos o bien por retenes de válvulas, vigila el nivel de aceite

Con los síntomas que tienes y siendo diésel lo más seguro que tengas el turbo en las últimas tendrá mucha holgura ese turbo y tendrás que cambiarlo o que teo reconstruyan, tambien es posible que por desgaste de los retenes de válvulas entre aceite en...

Puede ser tema de egr averiada, ¿te la han mirado?

Problema con inyectores sucios puede ser, y lo del FAP es por no darle mucha caña al coche, a los diésel hay que darles vidilla para que no te pase eso, ahora te tocará ir la taller a que le hagan una regeneración

Te dará menos problemas el gasolina, sabiendo que los diésel hay que darles vidilla para que no llenen de carbonillas y si eso pasa hay que hacerle una regeneración para que de limpie ya que los FAP son caros

Te lo tendrán que dar en la casa oficial

Si se puede como te comenta el compañero

No hay solución aparente para estos vehículos gastones salvo dejarlos como segundo vehículo de capricho y optar a un diesel, ¿qué serie de golf es?