Alvaro Torres Tierra

No vas a tener problemas de abs ni esp ni nada ya que el rodamiento es independiente de estos, normalmente si se va uno el otro ira parecido pero yo le cambiaría el que suena y cuando falle el otro ya lo arregladas.

Puede ser tema de egr averiada, ¿te la han mirado?

Problema con inyectores sucios puede ser, y lo del FAP es por no darle mucha caña al coche, a los diésel hay que darles vidilla para que no te pase eso, ahora te tocará ir la taller a que le hagan una regeneración

Te dará menos problemas el gasolina, sabiendo que los diésel hay que darles vidilla para que no llenen de carbonillas y si eso pasa hay que hacerle una regeneración para que de limpie ya que los FAP son caros

Que yo sepa los ford gasolina llevan un sistema anti impactos, no se si en los diesel sera igual, que cuando das un golpe corta el suministro de gasolina y luego para que arranque hay que darle a un boton que lleva por los pies del.copiloto o por los...

Esa maquina de diagnosis es de estas de amazon o es de taller

Todo depende de las dimensiones y daños del golpe

Una opción puede ser la misma botonera de donde lo conectas porque si el relé y el fusible esta bien a lo mejor se ha estropeado, otra opción es que se haya roto el modulo del aire que va dentro del salpicadero y tiene bastante faena, yo en tu lugar...

Puede ser un cortocircuito en el sistema eléctrico del freno pero es raro que solo te pase en 4, ¿es gasolina?

Prueba mientras tu le das a la llave para que arranque que otro afloje la tuerca de un inyector para que salga aire y una vez que arranque que apreté la tuerca