amilcar navarro

Todo equipo de aire"trabaja con un persostato"(es el encargado de proteger el motor si se quedo sin gas).. verifica si tiene carga"llevalo a algún especialista y lo mida".. quizás se descargo en algún momento(por el radiador, acople o compresor el...

Por lo que comentas tendrías una chupada"de aire en el circuito de gasoil".. revisa el filtro de combustible y demás acoples... suerte

Revisa el pare motor".. suelen quedarse pegados y ocasionan ese tipo de fallas", el aceite creería yo, no tendría que afectar el encendido".. prueba cambiar la bujía por ahora... suerte

El pase de aceite"sin acelerar... te refieres al automix?... puedes cambiarlo, o anularlo y preparar la mezcla en un bidón"4lts. ¿De nafta por 100cc. De aceite 2t... por que haces tanto hincapié en buscar el fallo en la parte eléctrica?.. ¿Revisaron...

Sin dudas como primer medida la suspensión se verá afectada(con el correr del tiempo), si tienes muchas libras en las llantas".. corres riesgo de torcerlas, y muy desinfladas de romper la llanta"(creo que con 27/28 lbs. Estaria bien"... todo depende...

Si el rose"llegó a la pintura base... es difícil de disimular".. ahora si es muy superficial".. con una buena lustrada con pasta fina.. tendría que salir, y luego ponle cera y vuelve a lustrar!.. suerte

¿Qué tipo de motor es?... 2t.. ¿4t?.. ¿Marca?.. ¿A qué le llamas camara?...

Si el problema lo tienes abajo(biela).."cambiando el rodamiento y el bulon?..(perno piston)?... no solucionarias el problema...(en cual de las dos partes de la biela)tienes el problema?... abajo(cigüeñal".. o en la parte superior"perno de piston?)

Es raro que por la válvula erg no arranque... pero yo probaría anularla y probar... otra pregunta... ¿el motor gira pesado en caliente... o el motor de arranque lo lleva bien y no arranca?

Como te comento brunocom".. o la bomba está rota... o tienes el termostato clavado"(quedo cerrado y no abre).. circularía el agua... solo en el block motor).. y no hacia el radiador y tacho recuperador!