amilcar navarro

Tendría que humear muy poco y por poco tiempo(hasta que selle el aro nuevo).. ¿revisaron guías de válvulas y retenes?..

Si la rosca está torcida con 2 arandelas sellaría un poco, son 2 arandales(más finas, sellan mejor)una gruesa no tiene tolerancia"te recomiendo sacar el tornillo y en la rosca ponerle teflón(unas vueltas nada más)para que selle mejor... y dejale las...

Revisa el pare motor".. suelen quedarse pegados y ocasionan ese tipo de fallas", el aceite creería yo, no tendría que afectar el encendido".. prueba cambiar la bujía por ahora... suerte

El pase de aceite"sin acelerar... te refieres al automix?... puedes cambiarlo, o anularlo y preparar la mezcla en un bidón"4lts. ¿De nafta por 100cc. De aceite 2t... por que haces tanto hincapié en buscar el fallo en la parte eléctrica?.. ¿Revisaron...

Sin dudas como primer medida la suspensión se verá afectada(con el correr del tiempo), si tienes muchas libras en las llantas".. corres riesgo de torcerlas, y muy desinfladas de romper la llanta"(creo que con 27/28 lbs. Estaria bien"... todo depende...

¿Qué tipo de motor es?... 2t.. ¿4t?.. ¿Marca?.. ¿A qué le llamas camara?...

Si el problema lo tienes abajo(biela).."cambiando el rodamiento y el bulon?..(perno piston)?... no solucionarias el problema...(en cual de las dos partes de la biela)tienes el problema?... abajo(cigüeñal".. o en la parte superior"perno de piston?)

La pregunta es... se ahoga"o le falta combustible?.. en un motor de 2t la falla es similar"... ¿cómo está el color de la bujía?... ¿Y el estado del filtro de aire?

Para empezar nesecitas un cilindro(comprado o trabajado)con unos 180° de avance "en el escape"son como 18/19000 RPM, un buen cacarburador, filtro de aire(de alto rendimiento), un buen escape y transmisión de alta"(tienes que ir probando que tenga...

El escape es fundamental en un motor de 2T".. tendrás mejor reacción y unos 5 a7 kls más seguramente'... suerte.