astrotavi

A ver si cambias de escape puede que haya que carburarlo y si se ahoga pues es que no lo has exo bien simplemente, la moto debe ir bien. No m gusta ese escape, dicen que solo hace ruido y que no tiene nada de fuerza... yo de ti mejor un carrera 20 o...

Pues seguramente si, a menos que no sea la vieja de todas, fijo que te sirve aunque yo no le cambiaría el escape a una de inyección ni tpoko me la compraría, la de carburación se puede empepinar cómo dios manda... kn la typhon unos 1000 contando que...

Pues no dispongo de listado de precios pero la aprilia vale mucho más porque TODO lo que lleva es muchísimo mwejor que la cbr: carenados, chasis(precioso), horquillas, llantas, neumáticos, un motor que da más del doble de potencia... la potencia si...

Eso es simplemente que vas a tope de lo que da la moto, kn lo que ello knlleva si te lo hace solo cuando va a reventar puesto que el motor no esta diseñado para funcionar a esos regimenesd gitro tan elevados... la segunda pregunta ni t la cnt...

¿Kuanta pasta tienes? Q ideas tienes pa meterle (el top rosa no existe xa motores derbi) dime esto y t pongo lo mas pata x ese precio

Pues el mejor filtro es el hebo para mi pero aunque t ganara sonido, lo suyo pa que suene pata es un carburata grande (d 24 oko para arriba ) kn un filtro hebo d los grandes. D paso la moto anda un huevo más que kn el arreche que eso parece d feria...

Pues saca el escudio delantero y accederás al clausor desde detrás, y de los cables que salen veras que tres van en una regleta y otro va separado en otra regleta, desconéctalo y debe encender. Ya m contarás!

Pues la respuesta es obvia y me extraña que me lo preguntes... NO! Ni de serie debes ir todo el rato a fondo, debes ir a tu bola y le pegas sus estripadas pero si vas todo el rato a sako t va a durar una mierda, de serie aun dura porque el escape es...

Pues lo más normal seria un escape, carburador y filtro... el escape van dsd unos 300 hasta 600 o así y un carburador sobre los 150 y el filtro unos 23 un hebo de espuma, yo t recomiendo más que nada el carburador y cómo mucho el escape, el filtro...

Pues ganar fuerza kn el pro es difícil... a ver para empezar lo suyo seria un 28 oko, kn lo que ganarías en todo y kn el filtro hebo (permite mayor entrada de aire que el malossi). Si quieres ganar algo de fuerza, ¿métele unos rodillos algo más...