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Los fusibles que van encima de la batería, seguro de que tienes uno quemado o el enchufe esta quemado o el cable quemado o el cable que va al compresor quemado, en fin, que tienes algo quemado. XD

Con manómetro la carga de gas

Los motores modernos funcionan entre 95 y 105 ºC, en esa temperatura no saltan ventilador. Para que funcione todo bien utiliza un refrigerante de los buenos al 50%, si le pones uno malo estropeas el motor.

Tendrás que mirar la alimentación y masa del motor chasis y la laimentacion de la caja de fusibles. ¿Con el motor arrancado cuantos voltios da?

Que coche tienes, marca, modelo motor, etc,..

Suele ser un fallo del pedal del acelerador.

Así por lo que dices puedes tener un problema con el alternador, si tienes un polímetro seria fácil saber si es de eso. Mira si las bornas de la batería esta apretadas .

A ver si te entiendo, pones el aire y sale frio por los dos lados bien, pero a los 50 minutos deja de salir viento, no aire frio si no viento, ¿es así?

Esa cerradura esta mala, la del conductor.

¿Es muy liquido?