carloshutter

El rotor tiene dos bobinados .. uno de 4 polos que es la bobina más grande .,, y un bobinado trifásico más chico.. el bobinado trifásico recibe un campo gobernado por el regulador de voltaje, por lo tanto genera una tensión trifásica y luego pasa por...

En el interior se suele instalar transformadores monofásicos con retorno del neutro por tierra y si no esta bien realizada la conexión a tierra suele haber problemas.. Tu caso ahora es un poco distinto pues vas a colocar un transformador trifásico.....

Los motores trifásicos no llevan capacitores--------escribime a [email protected] y te enviaré el circuito

Todos los motores monofásicos tienen dos circuitos independientes el de trabajo y el de arranque,,,,, el de arranque está conectado a un capacitor... simplemente invirtiendo los dos cables del arranque con respecto al trabajo el motor girará al revés...

Los que hicieron esto no sabían nada... Al conectar un motor trifásico en fotma bifásica, el motor pierde muchísima potencia,, por lo tanto si arranca es con el tanque de aire vacío,,, luego no tiene fuerza para inflar el tanque... A medida que...

El mantenimiento depende de las sales minerales del suelo y la humedad.. Hay casos donde se sulfatan los bornes seguidamente y hay lugares donde la tierra se seca.. Primero abservá si los bornes es e sulfataron,,, luego si la zona es húmeda .. es...

Supongo que tu motor es 220 / 380 .. bueno debes conectarlo en triangulo para que se pueda utilizae en 220 voltios, monofásicos, en triangulo tu placa dice que tu motor puede consumir hasta 7.1 amperes. Es decir debes poner capacitores para que como...

Ya te respondí una pregunta y te responderé esta ... sucede que tengo muchísimo trabajo y además recibo muchísimas preguntas... anota esta formula : S = I . K" / den . 1,73 . K = S = seccion del alambre a instalar en mmcuad. I = corriente de fase que...

Al contrario es el ideal de funcionamiento de un motor eléctrico... además debe soportar sobrecargas es decir por normas internacionales debe poder soportar más... no te hagas problemas..

Los HP están dados por la cantidad de hierro y cobre que tenga tu motor--- Para una tensión y una cantidad de hierro corresponde las vuelats de alambre.. Para las rpm es distinto.. tu tienes que un motor es redondo es decir tiene 360 grados... si...