cayo

Para los boeing, al igual que para el resto (supongo): En la página web tiene el plano del avión con sus dimensiones y todos los datos que pides. Si no lo encuentras aquí, en el libro Jane´s All World Aircraft lo tendrás seguro.

De la primera cuestión, no tengo constancia pero lo buscaré y te informaré. De lo segundo, un avión de pasajeros o comercial se diseña lo más estable posible, es decir, cuando existe una perturbación externa (ráfaga de viento, etc.) el avión tiende a...

He estado buscando y no he encontrado nada acerca de la pregunta que me haces. Ni siquiera en las especificaciones que da el fabricante viene reflejado. Siento no haberte sido de ayuda.

Sobre el tema que planteas te he de decir que los aviones soviéticos son superiores en cuanto a aerodinámica, prestaciones, etc. pero inferiores respecto a la aviónica, sistemas de guiado, etc.. En general, los sovéticos han seguido la corriente de...

La temperatura en el primer escalón de turbina puede llegar a ser de hasta 1500 K (si los materiales que se usaban son bueno, titanio), por lo que la temperatura en la cámara de combustión es algo mayor 2000 o 2500K.

Supongo que te refieres a un traje anti-g y no a uno para flotar por la atmósfera... Bromas aparte, decirte que un traje anti-g funciona mediante unas cámaras de aire, éstas, al inflarse o vaciarse, presionan el cuerpo del piloto para evitar que la...

El ángulo de ataque de una pala no tiene porqué ser igual en toda su envergadura, esto se debe a que existe una ligera torsión en ella o a que se ha diseñado así. El númro NACA al que te refieres debe ser el tipo de perfil NACA que tiene. Los...

En primer lugar empezaré por el final. Los sistemas antipar de MD funcionan igual que los de un helicóptero normal pero, en vez de provocar la fuerza con el rotor antipar llevan otros sistemas: provocan la fuerza haciendo que el puro de cola sustente...

No me das muchos datos pero supongo que hablas de calcular la sustentación para un helicóptero. ¿Es así?. Dime a que te refieres concretamente y te daré la solución.

En un principio, en los globos sólo se puede controlar el movimiento vertical mediante el quemador, pero podría ponerse una hélice o unas aletas para controlar el movimiento horizontal aunque esto último no es usual. De todas formas, se puede...