chete44

La moto vá Pobre/Seca/corta de gasolina; ademásde andar poco se calentará y puedes gripar. -Debes cambiar los chiclés/Surtidores más grandes, que vienen -casi siempre- con el Kit. Si Nó están ó los has perdido =pregunta al que te lo vendió.

Tienes Sucios Los carburadores = OJO desmonta SÓLO la Taza -NADA MÁS- Nó volverá a funcionar bién si tocas cualquier otra cosa Si tuvieras Sucio el surtidor de baja : Nó arrancaría. Sólo tienes sucio el chiclé de ALTA. Tienes Agua ó suciedad en la...

A lo mejor Nó es el actuador; De todos modos te diré que es muy común que el tubo que vá al servo del actuador del turbo se queme ó agriete y tenga fugas; prueba a cambiarlo y ponle bridas nuevas, es más fácil que sea la causa, y no tendrás que...

Ya sé que quieres evitarte desmontar Culata; debes pensar si te ocurrió de repente al ralentí :puede ser Leve; Peró si te pasó en marcha : el destrozo es -Seguro-. Así que, puesto que el posible Daño yá está Hecho, te diré : quita la tapa de...

Es Sencillo, no tanto si llevas A/A, deja la calefaccion en Max Calor y el Tapón de rellenado Quitado., es Preferible con el motor Caliente, pues así estará abierto el termostato y saldrá todo el líquido, tan sólo deberás soltar la brida del tubo...

Siento decirte que tienes uno de los motores BKD: más problemáticos fabricados Jamás por VW, también el cambio DSG. No sé qué te fallará antes. Ojalá fuera la mitad de Bueno que el TDI 1.9/90cv/105 Problemas de Bomba del depósito, Turbo, Intercooler,...

No conozco las leyes de tu país, pero en el mío puse una denuncia :vinieron los inspectores, hicieron las mediciones, y como excedía los decibelios máximos legales permitidos le requisaron la máquina. -Tuvo que pasar una Inspección ITV -con el escape...

Suscribo casi Todo de lo dicho, pero Discrepo con Iñaqui: el 1.5DCI de Renault/Nissan es Malo/Peor/Pésimo, mira cómo están tirados de precio en el mercado de 2ª mano; por algo será. 3/4 de lo mismo reza para Citroen-Peugeot; huye de los coches...

-Ponle los cables desde otro coche en marcha y te arrancará casi Seguro; La ECU ; que no es más que un ordenador que gestiona motor/inmobilizador etc. necesita Todos y cada uno y nó menos de los 12.6v que dá una Buena batería al 100% ; si tienes sólo...

Te podría dar una respuesta mucho más precisa si dijeras El Modelo y Año al que quieres instalar el Diesel. Pues es Mucho más Fácil montar directamente motor y caja de cambios con todos sus soportes y accesorios periféricos de modelos yá existentes,...