climent

Antes de nada piensa que tu moto debe pasar la itv cada dos años y con un bloque de mayor cilindrada no la pasaras y no podrás circular por ese motivo de manera legal. Yo de tu pondría un bloque del mismo motor o si no el de la ns1 que es un poquillo...

Como tu dices de momento no toques cigueñal y biela. Mira si quieres un buen cilindro píllate un polini, si no t importa el dinero coge el bueno que te dará más de 12cavallos, si no tienes mucho dinero cogete un metrakit pero si te lo puedes permitir...

No se exactamente las dimensiones del motor pero en un principio si. Lo que debes hacer es cortar la cuna del motor de la nsr125 y soldar-la mirando bien que quede ajustada en el chasis de la nsr 80. Seguro que lo puedes hacer pero te puede costar...

No se si te refieres a la puesta a punto o a al manetnimiento periódico pero te lo responderé todo. PAra ponderla a puntodebes: -Cambiar aceite del motor -Cambiar el refrigerante -Revisar los frenos -Cambiar neumáticos - Limpiar filtro y carburador -...

Antes de nada las motos son carísimas. Yo tengo una ns1 y me costo 40.000pts de serie y con 15.000km y una tzr 80 del 98 que me costo 80.000pts. NO deberías pagar más de 100.000 pts por la ns1 y 80.000 por la crm! Mira el motor en las dos motos es el...

Lo más fácil es que saques una de las placas de la moto y desmontes la bujía, en la porcelana lleva escrita la numeración! Ten cuidado antes de sacarla de limpiar un poco sus alrededores para que no te entre nada en el cilindro.

He tenido la suerte de probarlas todas, te cuento: la aprilia tira mucho, va de perlas pero solo durante año año y medio luego empieza a fallar y tendrás la moto más días en el taller que en casa! Para la mito encontrarás muy pocos recambios y ademas...