danisiete

Sí que es muy probable que te estuviera consumiendo por el tema de la densidad del aceite, ya que si el aceite es muy líquido lo consume fácilmente, y también dependiendo del desgaste y temperatura del motor. El nivel se debería ir comprobando cada...

La valoración de este vehículo está más cerca de ser un clásico, tan solo a 3 años y a lo mejor algún coleccionista te puede dar algo más del valor del mercado, he podido comprobar que los nissan patrol de esa época están alrededor de 3.000€, mil€...

Si lo quieres hacer de manera rápida y sencilla, puede que te sirva un adhesivo en spray para tapizados que venden en algunas casas de pinturas. Con un poco de mano y si no es muy grande la zona descolgada puede que no se note. Si es muy grande o...

He visto que te respondieron a esta pregunta otros compañeros. Coincido con las repuestas y decirte que puede deberse al desgaste de segmentos, culata y tendrían que desmontar el motor entero, quizás hay alguno bien de precio de desguace.

Te explico que para eliminar la rallada del capo, tienes que usar en primer lugar una lija de grano más grueso, como una p120 o p150 dependiendo si es muy profunda y después ir usando otras más finas como p220 o p240 al rededor de la zona donde...

Pues en tu caso, si ya te cambiaron termostato, radiador, no tiene ninguna perdida exterior visible, y si sigue consumiendo agua al circular con el coche, todo apunta a la junta de culata. ¿Has mirado si hay restos de aceite en el deposito de agua?...

Bien pues respecto a tu pregunta, el gti y rc son solo motores de 150 a 174CV, en cuanto el modelo normal esta en varios tipos: 207 Gasolina (Normal, varias versiones) 75CV 88CV 90CV 95CV 110CV 120CV 155CV 207 GT 150CV 155CV 207 RC 174CV De la...

Pues siento decirte que ese modelo en version gasolina no se encuentra en menos de 100cv.., mientras en los diesel esta de 75cv, 90cv, 110cv, y 130cv

La oferta parece buena y sabiendo de quien viene el coche se debería saber si ha pasado alguna avería imporrtante, aunque son motores muy duros los de los Ford, pueden dar fallos como el que menos, y más de electrónica que es un fallo habitual en...

Bien el problema de que estren más duras las marchas en frio es debido al aceite de la caja de cambios, llamada valulina, no es común que se estropee frecuente y por ello no se suele sustituir casi nunca, pero en tu caso deberían hacerle un cambio de...