Debian Reiser

depende... Si se ha dañado la camisa del cilindro... o si solo es el aro que esta desgastado, o si ha gripado... depende de muchas cosas... Cambiar un piston, tampoco es tan dificil,,, casi lo puedes hacer tu mismo... lo que pasa es que hay que saber...

Esta mal regulada la riqueza, es un tornillo con un muelle en el carburador, pero no es facil de regular si no se tiene experiencia... Estoy seguro al 100% que es del tornillo de riqueza de la mezcla, por lo que dices, es fijo al 100% Vete a un sitio...

No vas a notar el cambio... deja el escape que tenia, la mejoría en el rendimiento por tener la salida de gases de escape con una sección mayor a la recomendanda por el fabricante, puede suponer un 1% o 2% de mejoría en el rendimiento del motor...

Casi al 100& tienes un problema de carburación, tu carburador, no carbura bien, se ha desajustado, por eso el humo negro, y que salga aceite por el escape, quema más gasolina de la necesaria, la mezcla es demasiado rica en gasolina, tiene que regular...

Si te anda 1 km, y después la quieres volver a encender y no te enciende, sacale la bujía en caliente y fíjate si esta muy mojada... creo que tienes un problema de carburación... si el motor no te enciende en caliente después de andar 1 km, creo que...

Primero debes mirar que no este ahogado el motor... en el carburador debe haber una palanca que abre o cierra la entrada de aire cuando el motor esta frio, en caso de que el quad sea de carburación, en vez de inyección de los modernos. Después mira...