deleon deleon

Mi opinion:multicapa si es monotubo(sin empalmes)cobre si es bitubo

Suponiendo que sea problema de aire, y que los purgadores no funcionen correctamente lo mejor es sustituirlos porque si no vas a estar con ese problema siempre.

No me doy cuenta ahora mismo de ese modelo exacto pero todas suelen traer una pequeña llave en el frontal, al abrirla notaras el paso del agua y como sube la presión. Hazlo en frio

Puede que tengas el vaso de expansión en mal estado o sin aire y al calentar suba de presión y tire agua por la válvula de seguridad, si la tienes canalizada a un desagüe puede que no veas el agua que tira

Ese plástico que han puesto tiene que llegar hasta 3/4 de la longitud del radiador.comprobar si la llave aparte del volante tiene detentor incorporado, un hueco para meter una llave allen

Si dices q ya has purgado, y has comprobado llave y detentor... es raro. ¿No tendras algun tipo de obstruccion en la ida o en el retorno?

Para poder colocar un purgador estando el circuito lleno deberías de tener llave y detentor para cerrar los 2 y aislar ese radiador

¿Qué tipo de instalación es? Llegan 2 tubos a 1 llave o van 2 tubos separados, me refiero a cada radiador

Lo malo que con el tiempo suelen gotear y hay que cerrarlos y es como si fueran manuales, el tiempo que duren es una buena solución. No son caros

Yo no cambiaría