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No sólo hay que atender a los kilómetros para sustitiur la correa de distribución. También a los años. La correa también envejece y se resquebrajan los dientes por antigüedad. Por encima de 5 años, te la estás jugando, a mi entender. En el libro de...

Más que una fuga de aceite lo que debes tener es consumo de aceite, es decir, el aceite se te está pasando a la cámara de combustión y el motor lo quema junto con el combustible. El principal síntoma es que el coche expulsa bastante humo blanco por...

En francia se calcula con arreglo a esta expresión: , donde C es la emisión de CO2 en gramos/km y P es la potencia en kW. Veo que la potencia en kW sí que la das (74) pero no pones datos de emisiones. Por lo que he visto en internet, tu motor es el...

No es normal que consuma líquido. Pueden ser dos cosas, una, que lo pierde por alguna unión o manguito, o por el radiador o el vaso de expansión. Otra, que el agua se pasa al motor, eso es más improbable para un coche de 17.000 y dos años, ya que...

Siento que te veas en esta tesitura.. Veamos, el burofax es un escrito que tiene validez jurídica, o sea que con el se aseguran que te has dado por enterado de lo que allí se escribe y es una prueba válida en un tribunal para argumentar que han...

Pues con los datos que das presenta los síntomas típicos de fallo del captador de impulsos o captador PMS. Es un componente eléctrico que da señales a la centralita de la inyección. Está ubicado cerca del volante motor (si lo buscas entre la caja de...

Si quieres minimizar el gasto cambia sólo aceite+filtro de aceite y alarga un poco más la vida del resto de filtros. Pero después de 20.000 te diría que aceite y filtro aceite es casi que obligatorio y más en un diesel ... Si tratas de ahorrártelo...

Veamos, si me dices que habéis aplicado refrigerante+colorante y no se ha visto el colorante por ningún lado, ¿por qué deducen que lo pierde el compresor? Si pienso mal diría que quieren llevarte al componente más caro del sistema... Si finalmente...

Ponle siempre sintético, lo digo por calidad de lubricación y mejor resistencia al desgaste. El tema del grado, si me dices que estás a 18-32 todo el año pues un 10w-40 es más que de sobra. Incluso el 10W 30 sería válido, así que el Mobil1 que...

Seria conveniente que aclares la serie a la que pertenece o el año del coche. Como dices GTI 140, entiendo que es un GTI fase 2, puesto que el 16v de esa serie daba aproximadamente 140CV. Si es así, aquí te paso enlace a croquis de la caja de...