Juan Manuel Guidul Cordova Ruiz

Humo blanco puede significar varias cosas pero sobre todo una falla en el tiempo de inyección, lo cual se confirma con el corcoveo del motor. Te recomiendo hacer un mantenimiento a los inyectores pues pareciera que alguno ( o todos) se están quedando...

Lo mas acertado seria conectarle un scanner para revisar los codigos de falla existentes, sin embargo te comento que un exceso de presion en el riel de inyectores se puede deber a que la valvula de presion del riel este fallando (que se haya pegado y...

Para que encienda el motor de un coche es necesario 3 elementos: Que haya chispa en las bujías (esto implica que funcione el sensor de cigueñal, que funcionen las bobinas y por supuesto que haya electricidad 12v, mínimo) que haya pase de gasolina )...

Tal parece que tienes problemas con la bomba hidráulica o servo, si es un problema serio pues podría terminar trabándose y seria mucho peor. Generalmente se produce por desgaste de los rodamientos de la bomba. Hazlo ver lo antes posible.

Lamento decirte que ya no se puede hacer nada más excepto sustituirlo por una bomba nueva. Los sellos internos de tu bomba de embrague ya están muy desgastados y dejan escapar la presión que deberían ejercer en el liquido y por este motivo ya no...

Evidentemente hay un corte de corriente en el motor, puede ser desde bobinas quemadas o desconectadas (algunas veces se quiebran los cables internos de los conectores o se zafan de sus sitios) hasta un problema de sensores (sensor de cigueñal o de...

Necesitas hacerle un buen afinamiento, cambiar bujias, limpiar los inyectores, cambiar el filtro de gasolina y sobre todo desmontar el obturador para hacerle un buen mantenimiento. El obturador es la pieza que regula la entrada de aire al motor y al...

Generalmente los motores modernos traen el eje de válvulas (eje de levas) en la culata, por lo que ellos si han manipulado la cadena y deberían ser los responsables de su fractura. Seria bueno que digas cual es la marca de tu motor para poder darte...

Lo que sucede es que tu servo (bomba de hidrolina o bomba de dirección) esta malograda. Cuando el motor esta frio el aceite (hidrolina, aceite rojo) también lo esta y a esa temperatura es más grueso que cuando calienta, al calentar el motor el aceite...