Carlos Fernandez Ortega

Por simple curiosidad, podría ser algo del inmovilizador,¿?

Pero que hace el coge, gira el motor normal, no gira, es que a ver, podría ser mala la batería, problema de bomba, problema del inmovilizador

Fíjate bien en el motor que montan cada uno, pues algunos ford traen motor peugeot, como el ford cuka, otra cosa es la estética, de sensores los peugeot andan regular..

Yo mucho no es que sepa, la verdad, pero dudo que la dejara fuera de punto y caminara bien 1500 km, podría ser que dejara un tendor mal ajustado y se haya ido aflojando sobre todo en cada arranque y de ahí haber derivado a lo que le ha pasado a ahora

Como dice chopy, si han cambiado motor y se calienta, ya es tema de refrigeración, bomba de agua que estará al cascar, radiador sucio o en mal estado, termostato, electroventiladores, pero si es el mismo, ten mucho cuidado, nosotros teníamos una grúa...

Estoy con chopy, el calor las dilato, y al enfriarse volvieron más o menos a su sitio, cambialas inmediatamente

Tiene pinta del rodamiento de embrague, pero... Es raro que lo cambiase y siga sonando,

Cuando se denuncia sera por vicio oculto, en este caso... la luz esta encendida, no oculto nada, ve a otro mwecanico y que te diga exactamente que tiene, o danos algún dato

Realmente no se, pero podría haber habido un cortocircuito, no hace mucho recogí un logan que también estaba parado (taxi), y empezó a arder por la zona del alternador

Como dice bruno, fíjate que no se caliente, que no asta refrigerante, que arranque bien ( a veces con junta quemada le cuesta), pero si en vez de garsa algún día ves que es más pastosa y de color canela- blanco si es junta