fibonnaci

Demasiado apretado,,, lo rompieron al montar hasta que se cayó

Asegúrese que los bornes de batería están libres de óxidos y sales. Conecte un voltímetro (multímetro)en los bornes batería con motor parado y debe dar al menos 12 voltios y con motor en marcha 14 voltios más o menos. Si esto es correcto también...

Por lo que recuerdo estos motores iban con encendido electrónico con captador sensor de volante por lo que quizás NO hay distribuidor ni bobina ni condensador de encendido ni nada parecido

Intuyo que debajo la palanca selectora habrán unos conmutadores o contactos, de la misma forma que prenderá la luz de marcha atrás, o permite arrancar el motor o no,,, saludos Como hago cierto tipo de respuestas contrarias a los talleres no me...

Intuyo que debajo la palanca selectora habrán unos conmutadores o contactos, de la misma forma que prenderá la luz de marcha atrás, o permite arrancar el motor o no,,.

Te lo digo enseguida,,, tengo aletas sacadas

Te voy a mirar donde está. Es cierto que si vas alguna casa de recambios a por el filtro encontrarás en la caja un plano de donde está el filtro polen y como se accede. Tengo que decirte unas cosas para que no te lleves sorpresas... Y pueden darse 4...

Y así, ¿cómo sabes que es el cilindro 3 que falla?

Te hice un escrito sobre verificar los calentadores pero lo han borrado,,, mira a ver si es eso

Por norma general se encuentra en la caja de cambios en las cajas mecánicas y en la palanca selectora en las cajas de cambios automáticas