Rody Sat

El ticket debería de dartelo el técnico. Si no no pasas la corrección de defectos.

Si es una temperatura irreal ya que calienta el agua de entrada pero no todo. Solución:purgador automático en cada radiador. Veras que lo solucionas. En cuanto al gasto es mayor ya que la temperatura que desprende no se asemeja a la real porque no...

Si es de 24 debes de quitar el puente de ka caldera y hay conectar tu salida de 24 voltios. Si además necesita 220 v, esto lo puedes coger del mismo enchufeo. Manda una foto... y te damos las pautas... ya veras como no es tan difícil.

¿Has echado gasoil recientemente? También mira si no tienes fugas de gasoil.

Coloca esta pregunta en la sección de coches. Aquí no creo que te podamos ayudar.

Puedes tapar todo y así no te rezumsra ese olor. También ver si tienes un shunt y si este no esta roto...

Pues.. mira si se fue algún fusible.

Pues secarlo todo y que no tenga nada de humedad. Después puede que el encendido debido a la lluvia secte haya roto

Fuga de agua. Observa algún radiador o la llave de vaciado de la instalación.

Es la expansión correcto. Presiona la válvula, si sale agua es que esta defectuoso. Al cambiarlo el nuevo ya viene cargado.