israbrava

Te doy una respuesta sencilla pero que suele ser habitual, haz que te miren el caudalímetro, por los síntomas que comentas o es del caudalímetro o de la bomba ya que supongo que el filtro de combustible también lo has cambiado. Haz que te miren esto...

La cuestión que planteas es curiosa, dudo mucho que por cambiar los cables te haya pasado eso ya que si cambias los cables el coche no arrancaría o en último caso el motor no funcionaria correctamente, pero doblar una biela no es posible de esa...

Puedes mirar varias cosas, te las pongo de simple a complicada: - Filtro del aire (limpiarlo) - Tornillo de ralentí (apretarlo) - Cable del acelerador (tensarlo) - Limpiar carburador (admisión o circuito de ralentí) Haciendo estas operaciones seguro...

Efectivamente retocando el sistema electrónico del coche se puede hacer algo, pero aunque consigas algo más de potencia los perjuicios que puedes causar a tu motor son mayores que las compensaciones que recibes. Date cuenta que aumentar un 10% supone...

Desgraciadamente hoy en día no se puede hablar de precios coherentes en talleres mecánicos ya que cobran lo que quieren escudándose en que son recambios originales y mano de obra. Los precios en cuestión a los que te refieren no me parecen excesivos,...

No te preocupes, esto es normal hasta que las pastillas se adapten a los discos. A medida que vayas frenando este ruido se debe ir corrigiendo, de cualquier forma hay productos para corregir estos ruidos hasta que cesan.

Lo tienes complicado ya que pocos fabricantes ofrecen modelos de cd o mp3 específicos para coche. Lo mejor que te puedo indicar es que acudas a cualquier servicio de instalación de estos aparatos y preguntes si hay algún modelo que haya salido...

¿Estas seguro de los datos que pones? A mi me consta que el modelo multivalvulas ronda los 6 litros. Mira bien que los datos se hayan hecho con las mismas condiciones. Yo para 120 km/h tengo el que 1.0 gasta 5,3 l/100 y el 1.2 gasta 6 l/100....

La batería si que vale, pero tu amigo tiene razón en cuanto que no es conveniente llevar un batería de tipo abierta en el interior del vehículo ya que los gases producidos por la reacción química interna se quedan en el habitáculo con el consiguiente...

No creo que sea ningún fusible, se debe a la bombilla que lleva en la parte posterior, suelen ser bombillas muy pequeñas y específicas que no se suelen fundir pero cuando lo hacen ya ves el trastorno que causan. Debes intentar acceder a la parte...