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Coches a gas
Lo siento, pero aunque la marca en la que trabajo fabrica coches glp, solo los comercializa en Francia, nosotros en España no tenemos acceso a información sobre estos vehículos. De todas formas si consigo algo te mando un correo.
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Ahorro de combustible.
Para motores de igual cilindrada, y el hecho de tener 8 ó 16 válvulas, no existe ninguna regla que nos diga cual consume menos, por lo general el que más consume, es el que da más caballos de potencia. Depende mucho del uso previsto para el motor a...
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Retrovisores megane coupe
Primero revisa los fusibles, si están bien, lo más frecuente es el mando, no suele ser muy caro.
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Se me cala el coche en los semáforos.
Seguramente el problema es de carburador, supongo que lo habrán intentado regular y no responde el mando, entonces hay que revisarlo para ver donde está el problema.
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Ruido del servodirección
Si oyes un silbido en el servo, es señal de que tiene una fuga de vacío, debes revisarlo, porque si no es por la manguera, debes tener roto otra vez el servo.
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Suspensión mala
Por suspensión se entiende todos los órganos que unen la carrocería con las ruedas y que soportan el peso del coche, como los amortiguadores los has cambiado, lo que te queda por revisar sería las rótulas y las articulaciones elásticas, porque dudo...
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Compra de coche
Es uno más, si no tienes preferencias, busca en todas las marcas, y que sea el precio el que decida, en ese tipo de utilitario, no hay casi diferencias en cuanto a cualidades y calidad entre las marcas.
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El motor se para.
Un tema complicado, aveces hay averías que no quieren dar la cara, por darte alguna idea más, yo miraría el circuito de gasolina:tubos, filtro, aforador, depósito etc. puede haber algún tapón o suciedad. Por otra parte también puede ser falta de...
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Ruedas deterioradas
El cuarteo se aprecia al mirar las ruedas, se ven como unas pequeñas rajitas por todo el lateral de la goma. Si son nuevas y están cuarteadas, es por mala calidad del neumático, o por que han pasado varios años en un almacén, y el caucho se deteriora...
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Pierde aceite
Normalmente al cambiar la correa, no hay que tocar nada del circuito de aceite, debes llevarlo a que te lo miren a ver por donde es, no creo que esté relacionado con la correa.