Juan Carlos Gallego Reyes

Estoy convencido que se te ha roto el cable de acero que mueve el motor, saca el frontal quitando los tornillos que encuentres, ten en cuenta que seguramente tengas algun tornillo que no veas por que tiene alguna tapita. Con un destornillador plano y...

Lo mejor es usar una bomba de vacío. Por Internet yo compre una muy económica. Lo único es que necesitas un compresor de aire. Lo que hace la bna de vacío es absorber desde el purgador. Así te garantizas que salga todo el aire. Sino te va a tocar...

Ten en cuenta que si el turbo no funciona o está averiado lo estaría siempre. Si tienes un problema y es de vez en cuando yo comprobaría varias cosas antes. Lo primero que tienes que saber es que el turbo lo pone en funcionamiento una válvula...

Vale. He visto el vídeo. No te alarmes que en principio nones nada grave. Yo miraría primero dos cosas. Desmontar la válvula egr y limpiarla con un limpiador de egr. Que encontraras en cualquier tienda de repuestos de coche. También revisa todos los...

Al decir se jala, imagino que quieres decir que se va el coche hacia la derecha. Si el coche se te va hacia la derecha revisa las pastillas de freno que seguramente se te han gastado. Y estas frenando sin pastillas. Estas frenando con el hierro de la...

Ojito la que te han liado. Haber si como dice el compañero das dos vueltas después de montar la correa y se sabe si las válvulas del motor tocan y se bloquea el giro. Ahora bien si no son técnico a profesionales es posible que no lo hayan hecho bien....

Lo que te ha dicho el compañero de que compruebes la masa del motor es importante. Lleva mucha razón. Yo buscaría el problema en el motor de arranque. A mi en mi taller me ha pasado encontrarme con vehículos que les pasa lo mismo y lo primero que...

¿Tienes un tester? Lo primero que haría es ver con un tester si al darle a la llave para arrancar le llega tensión al relé del motor de arranque. Realiza las mediciones con cuidado por que siempre hay que tener en cuenta que en un momento determinado...

Haber si puedo echarte una mano. Primero. ¿Qué problema tiene el coche? ¿Le cuesta arrancar? ¿Has probado a conectar los calentadores fuera y ver si se ponen al rojo vivo? ¿Qué tensión te saca la batería con el coche apagado? ¿Y con el coche en marcha?

No vas tener ningún problema. Te lo garantizo. En la itv se fijan en el número de bastidor del chasis en el tubo de escape... Y listo. A parte de alas correspondientes luces. El humo. Etc