juanvimonti

Bajale a la culata 0'2 o 0'3 décimas para que aumente la compresión. Pero lo notaras porque se te irán antes los segmentos. Eso se le nota en todo el régimen a la moto yA veras.deberás llevarla a un tornero.

Pues el 19 te lo moverá pero hay que afinarlo muy bien. Si le metes el filtro y las laminas ira mejor. Un tubo pues mira a mi me gusta el yasuni que va por arriba pero eso son gustos.

Pues pienso que si estira más las marchas el yasuni ni dudarlo pero luego si gripas a la semana de llevarlo es cosa tuya. Porque necesitaras subir un pelín la mezcla de aceite al girar a más rpm.

Pues el mejor es el top rosa o incluso el rojo pero el más económico y que mejor va con el precio que tiene es el airsal o un metrakit. Busca un 24 o así de carb y te ira muy bien la moto.

Es lo más lógico del mundo porque el diámetro de los discos de freno no es el mismo. Para el freno delantero deberás intentar poner el disco de serie de tu moto en la llanta de la nsr y si valen que no es probable ya no te rozara. Si no te vale el...

Supongo que lo de las ventajas sera sobre cambiar el tubo en general. Pues el motor respira mejor porque con el tubo de serie la moto va limitada. Lo que se consigue es ganar en toda la banda de potencia útil generalmente en estirada. Yo miraría...

Pues comprar un cilindro pistón y culata . solo habrá de metrakit supongo porque como ya sabes es un modelo viejo. Le deberías meter también un 18 o así de carburador. Compra también un kit de juntas. Bien teniendo todo desmonta los esparagos de la...

¿Bueno bujía engrasada? ¿Pues bien exceso de mezcla? ¿Quita la gasolina del deposito y pon gasolina nueva con mezcla al 2.5%. o bien filtro de aire sucio cuanto hace que no lo miras? Comprueba bien el carburador cuando una bujía sale engrasada quiere...

¿Yo creo que ya va bien no? Ahora juega con los rodillos y vale ya de dejarse pasta. Pero si buscas más métele un cigueñal más ligero con lo que subirá mejor de vueltas, luego si tu lo que quieres es que corra más pues más peso en los rodillos y...

Pues mira el mecánico lo primero te debería de haber cambiao el los platinos porque eso lleva una regulación y necesitas como mínimo unas galgas para ponerlos a punto. El encendido de tu moto va en la parte izquierda del motor quita una tapa redonda...