kevin01

Cilindro de porceleana no, en todo caso, pisto nde porcelana, ¿yo la pondría mk pro race 74 8 transfers 245?, ¿Carbu 30 oko 70?, ¿Variador polini speed control 140?, ¿Embrague malossi delta clutch 90?, ¿Filtro hebo 20?, ¿Kit de transmisiones polini...

Cuando tengas todo eso vas a ganar punta y algo de aceleración, en fuerza no lo vas a notar mucho, si pones el 21 a lo mejor se te ahoga en las cuestas un poco, pero si pones la bosst bottle stage 6 recuepraras bajos, ganaras fuerza y tendrás más...

Eso te ira bien, pero con los rodillos de 2 gramos vas a conseguir mucha salida y fuerza y vas a perder punta, si eso pon unos de 4 gramos, te pillara los 110 reales, yo pondría un 21 de carburador, a ser posible oko para que tengas un poco más de punta.

Pon una tobera de 19, cambia las laminas por unas de carbono, pon rodillos de variador de 4 gramos, pon un xicle de 110.

En como se ajustan en el colín y en la curva que tienen creo yo.

¿Pues por internet las ai de 125? O por ai, pero en los talleres te van a cobrar mucho más y ademas la mano de obra de la horquilla es carísima, ¿en total horquilla y mano de osbra en taller te costaría unos 500? o por ai.

Pon unos de 4 gramos.

E filtro de aire no aria nada, ponla un carburador dellorto de 19 y ahora si, con un filtro de potencia que con esto lo vas a notar mucho en salida y en punta.

Pues depende de lo que quieras, si quieres un trucaje bestial pues cógete el cilindro pro race 70, biela y cigüañal pro race, carburador oko de 28 mm, variador polini speed control, embrague malossi delta clutch, transmisión primaria y secundaria...

Ponle rodillos de 4gramos que te van a dar casi 10.000 rpm que los llevo yo.