lumagofu

Empieza por comprobar los fusibles, incluidos los que están encima de la batería. Si están todos OK, podrías tener un problema en el conmutador de encendido (el que mueve la llave de contacto). De todos modos tiene toda la pinta de que tienes el...

Pues evidentemente tienes un consumo en reposo. Hay que comprobar la instalación de tu coche algo se te queda conectado. Empieza por el alternador, si se te ha dañado el puente rectificador (se te ha cruzado un diodo) o el regulador de tensión la...

Pues así a bote pronto "sólo" le tienes que cambiar el grupo calefactor completo ya que el que lleva climatizador tiene todos los servomotores de las trampillas incorporados, ademas de la mayoría de los sensores, el mazo eléctrico cambia...

Tiene toda la pinta de una correa que patina. Yo empezaría por cambiar la correa que te mueve el compresor de AA (seguramente la tendrás cristalizada de patinar) la pones nueva y regulas correctamente la tensión. Si no lo solucionas con eso, puedes...

Podría ser el tensor de la correa poly-V, o algún rodamiento del alternador, del compresor de AA... Para descartar estos elementos lo mejor es desmontar la correa y ver si te hace ruido o no. Si te sigue el ruido entonces hay que sacar la tapa de la...

Si la bombilla es de doble filamento revisa que esté montada correctamente, en ocasiones queda mal montada (entregirada), o te puede fallar la masa en el propio zócalo de la bombilla. También, podría ser un problema de masa en ese piloto, prueba con...

Yo coincido con el concesionario de BMW, si te han levantado culata te han tocado el sistema VANOS que es el que maneja el accionamiento de la válvulas. Yo pediría la hoja de reclamaciones o me iría directamente a la oficina de defensor del...

Para empezar sería útil saber de que motor estamos hablando. Lo siguiente es que, si en el concesionario no han sido capaces de encontrar el problema viendo el coche, desde aquí lo único que te podemos ofrecer son ideas. Tiene toda la pinta de un...

Lo que tu oyes al arrancar en frio es un ruido metálico originado por la falta de presión de aceite en los compensadores hidráulicos de mando de las válvulas (los llamados taqués). No se trata de "picado de bielas". Es un ruido "normal" si no te lo...

Tienes una fuga en el radiador de la calefacción. Para repararlo tendrán que desmontarte el calefactor y para eso hay que desmontar todo el tablero... La avería tiene faena, te recomiendo que pidas presupuestos en varios talleres. No puedo...