maquinista

Lo siento, no sé lo que es la pata 270-280. Un saludo, y de verdad que siento no poder ayudarte.

Por supuesto que sebe a la puesta a punto. Tu tienes la clave, lo coges muy poco y por lo ranto, me imagino que su mantenimiento está un poco decuidado. De todos modos es extraño que te pase con el embrague pisado y revolucionado, puesto que vas a...

La única ayuda que te puedo prestar es indicarte una amplia bibliografía sobre el tema y el lugar de la red donde puedes adquirirla, son libros muy baratos, así que no te vendría mal adquirirlos todos. No obstante en la página que te indicaré viene...

Lo he buscado en el diccionario y no sé lo que es bográfica. Por si acaso te refiiográfica, te diré que no poseo información en formato informático para mandarte, no obsta la página www.elprisma.com, en la sección ingeniería mecánica, sobre la página...

La he visto, realmente es muy poca inversión para que te lo plantees como un problema. Note diré, que a la hora de comprar una máquina herramienta, ya sea grande o pequeña como en, hay que pensar en las piezas y el material que se desea trabajar, he...

Te recomiendo la siguiente dirección www.cocheactual.com. Es la dirección de una revista dedicada al mundo del automóvil. Seguro que en ella encontrarás lo que buscas, les escribes una carta y normalmente la respuesta es a través de la propia revista...

En primer lugar decirte que que no me das datos de tu torno para poder responderte correctamente. Necesitaría saber el paso del husillo de roscar del torno y el juego de ruedas intercambiables que posee. Ya que la cosa cambia si el paso del husillo...

Lo siento nunca he realizado esa operación. No obstante intentaré ponerme en contacto con un amigo que trabaja en un taller oficial de SEAT, a ver si nos puede ayudar. Pregúntame dentro de unos días. Lo siento de nuevo.

Colocamos el freno de mano, metemos primera e intentamos salir. Si el embrague está bien el coche deberá salir sin problemas, con la lógica perdida de fuerza debida al freno, pero si el embrague está deteriorado este patinará y por lo tanto el coche...

Te recomiendo que te revisen el encendido electrónico. Esto suele ser problema de algún elemento que se dilata con la temperatura haciendo mal contacto. En un coche más viejo te diría que se trata de las bobinas. Si tus dudas persisten te recomiendo...