mariotepuch

Eso seguro que es de carburación o de inyectores que tenfra el ralentí demasiado bajo y cuando se calienta se apaga

En efecto es problema de electricidad pero puede ser de muchísimos sitios lo más frecuente cuando pasa eso es porque se a quemado algún porta lámparas o algún cable suerte roza en algo y ace contacto. Es lo que se prueba con mirarle eso.

Antes de nada cambiale la bujía y si sigue igual lo de la aguja: Quita el carburador de la moto sacale el cable de el gas que devera salir con un muelle una especie de compuerta y la aguja. Entonces al quitarle el cable se desfarata todo, entonces...

Ponle una 80-90-10

Ponle el tabi es de las mejores marcas y te ira bien

cilindro:hebo mantson 74cc=265? carburador:24 oko=80? laminas malosi=30? embrague:tjt=30? cigueñal:hebo=110? escape:scr crose rancing line=230? piñon=15dientes=10? Hazle buen rodaje 1100km +o-

Laminas:mayor aceleración, cualquier marca es buena pero que sea de 0.30mm de espesor, ¿20? + o -. Desarrollos:métele un piñon de ataque 15 dientes, ¿10? + o -. ¿El carburador te costara sobre unos 100?. Escape:¿El v6 va bien pero también hay otro...

Pues ponle un piñon de ataque de 15 y un plato de 46 dientes

Si lo que quieres es correr el mejor escape que hay por ahora es el scr racing line. Y de carburador ese es un pastel métele un mikuni 24mm. Puntúame

Si cómpralo a lo mejor lo tienes que carburar pero te ira bien puntúame