merlinsiglo2

En primer lugar mira a ver que rueda se bloquea con el freno de mano... porque las dos es algo difícil... y el clonk que oyes en de un lado... y puede que sea que esté muy sucio el macarrón del cable de acero que no retrocede bien y queda un poco...

Eso es muy difícil saber... porque no te decides por alguna marca o modelo, también depende de como este el motor... Te puedo decir que ahora el diesel o gasolina se dan la mano en precio y consumo... ¿Un diesel que gaste poco?... pues un ibiza, un...

Todos los síntomas que me dices es porque lo quema... mira a ver el humo que sale, si es azul y pican los ojos es porque lo quema... si es blanco es problema es que te gaste agua... Si te lo quema el problema esta en que tiene los segmentos...

A ver si los tubos que colectan con la culata están flojos, que esos son los del tubo de escape, porque si es de gases son los del escape.

El problema que tienes ea que cuando hace circuito el agua al estar el motor arrancado, está coge presión y sale por el sitio más débil... 1º-Arranca el coche y pones un cartón debajo para ver la zona de la fuga. 2º-Vas mirando por encima del motor...

Lo más probable es que el alternador falle, y así marca fallo en el testigo... de todas maneras mira los bornes a ver si están sulfatados, pero si fuese de los bornes te daría fallo en el arranque entre un si-no si-no... osea, no es que de fallo sino...

Te has decidido en un coche muy bueno tanto de motor como de reprís... los motores diesel no tienen nada que envidiar a los de gasolina en estos tiempos... eso según lo que andes y le pises... pero si que te digo que yo cogería un gasolina, porque su...

Si te metes en berenjenales como dices... deberías hacer un rectificado de motor... no solo el cambiado de segmentos... también el estado de las camisas de los cilindros ha ver si tienen "uña"(eso es que en el borde de la camisa pasas la uña y ves el...