Miguel Moreno García

Son los que tienen compensado el factor de potencia mediante condensadores. Y por lo tanto no tienen componente de energía reactiva.

Paso a contestarte: Los valores normalizdos de interruptores automáticos magnetotérmicos son los siguientes: 0.3, 0.5, 1, 1.6, 2, 3, 4, 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 A. Eso no signifia que no haya de más intensidad pero éstos son de caja moldeada.

Tienes toda la razón, aveces hacemos las cosas tan deprisa que no nos tomamos el tiempo necesario para pensar profundamente lo que estamos diciendo, y efectivamente, el diferencial no salta por consumo, lo que saltaría en la pregunta a la que te...

¿Has mirado en Portarix? (Está justo detrás del restaurante chino ese que hay en la vía compluitense, donde se encontraron un chino en el congelador)

¿Un ventilador de 100 w. consumirá aproximadamente si lo enchufas 8 hs al día te consumirá alrededor de 2? Almes por lo que no creo que sea el causante de tus males. Si quieres comprobar el funcionamiento de tu equipo de medida, existen el el mercado...

Debes sacar dos cables para la hembra, el negativo(negro) y el positivo (royo). Del alojamiento de las pilas si lo abraes verás que hay unas bornas en las que hace contacto la pila al entrar. Debes ver sobre que borna hace contacto el borne positivo...

Ante todo te diré que te contesto desde España y que yo no conozco la normativa que se aplica en Argentina ni se si será la misma. Aquí loa corriente trifásica viene en los colores marrón, negro y gris. Etos son los correspondientes a las 3 fases. El...

A nivel práctico no debe haber ingun problema puesto que tienes un diferencial que cortara la linea siempre que se derive a tierra más de 30 mA.

Los diferenciales siempre tienen una intensidad nominal inferior a la suma de los pías que "cuelgan de ellos", esto es normal puesto que se entienden dos cosas: Por una parte que cada Automático es superior a la intensidad que va a circular por el, y...

Vamos a ver, lo primero que debes saber es que un motor monofásico no tiene un sólo bobinado para funcionar, sino que necesita de otro obobinado (al que se le llama "bobinado auxiliar de arranque") cuya misión es empujar almotor desde que es...