mlgalex

El mecanismo es muy sencillo. Cada eje tiene en su barra estabilizadora una válvula de doble vía que aporta o evacua líquido hidráulico de los cilindros, en función de que sea necesario subir o bajar el coche. Están accionadas por una varilla que...

Lo que tu necesitas es algo muy variable, porque depende de cada coche y de la tecnología de cada fabricante. Por ejemplo, se necesita más potencia para subir un cristal doble de un mercedes clase es que el de un pequeño fiat cinquecento. Lo que te...

Disculpa, no he recibido la pregunta completa. ¿Podrías volver a formularla?.

Lo de los chasquidos es totalmente normal, y se produce cuando el acumulador principal introduce líquido hidráulico en el circuito debido a una demanda de presión (por ejemplo, después de pisar el pedal del freno, algo muy frecuente en un semáforo)....

Te diré que si al puentear el termostato salta el ventilador, el relé está funcionando correctamente, pues al puentear el termostato lo que haces es activar el relé. Si lo has cambiado por uno nuevo, es posible que el agua caliente no llegue al...

A mi me pasó lo mismo. El cierre del capó se desbloquea desde la palanca, que tira de un cable de acero enfundado. Intenta meter la mano por debajo del coche y súbela por detrás del radiador (cuidado que puedes quemarte si el motor está caliente), si...