ossacar

Con eso 95 100 seguro

La tzr si duda meno problemas menos mantenimientos más duración y más velocidad una tzr con un tubillo un arrow y un carburador 19 dellorto ya se te pone a 115 y bien

Si la moto te la dan con los topes dale sin miedo eso esta por algo con 500 km de rodaje es más que sobra eso si bien de aceite y si te la dan sin ellos a medio puño sin pasarla de 60 y subiendo cuestas no la fuerces con 2

http://enduromagazine.com/forum/read.php?f=1&i=16141&t=16141 Mira en esa página te lo dice paso a paso

¿Lo primero cambiraras el cigueñal no? El de serie no creo que te soporte mucho todo eso velocidad exacta muy difícil pero con un buen cigueñal y una buena carburación te tiene que coger los 140km/h casi seguro

Yo he tenido puesto uno de gpr125 en mi tzr y si que tienes que cortar las barras del chasis y soldarle unas patillas nuevas donde agarrar el motor de precio no se decirte pero depende de donde lo saques lo mejor de un desguace bueno espero que esto...

Si llevas el de serie no lo dudes en ponérselo los leo vince van bien con lo que tienes puesto y ese tubillo te ira bien y si le pondrías un carburador de 19 lo notarias más pues eso pónselo sin dudarlo más

Ponle esa misma como le pongas una más gorda cuanto más gorda la pongas más fuerza te pierde la moto y si la tienes de 49cc ni se te ocurra ponerle más gorda porque se lo ivas a notar mucho yo con la tzr con 80 y todo lo que se le puede poner y llevo...

Si lo rectificaste porque te gripo el cigueñal corre peligro también depende de cuantos km tenga el cigueñal, yo te recomiendo que lo cambiaras si no quieres problemas porque como se te joda la biela o el cigüeñas en si te jode el cilindro y ya son 2...

Eso es por la intensidad (fuerza) de las bonbillas tienes que cambiarle las 4 bonbillas y ponerlas de menos intensidad venga tío pásame esos 5 puntillos je je