pablo43

Si se trata de una lavadora de carga fronta, las prendas pequeñas, estando enjabonadas pat, y se pueden colar entre el tambor y la cuba sobre todo si la goma de escotilla no ajustabien lo tienen más fácil si el tambor está descolgado por estar los...

El grill de los microondas suele ser una resistencia blindada metálica, cuando salen de fabrica suelen tener una fina película de aceite o grasa protectora contra la corrosión, por eso es normal que al quemarse salga un poco de humo, también están...

El único problema que tienes es que esta obstruido el desagüe, que el evaporador se congele y descongele periódicamente es el mejor síntoma de que funciona bien todo. Si la nevera tiene unos años (que es lo más seguro)debe de pertenecer a una serie...

No se que es el cebador que has cambiado, pero si es como un cilindro de plástico, puede ser que hayas cambiado el antiparasitario o el condensador de arranque del motor principal. Lo más urgente ahora es averiguar si la resistencia funciona, coge un...

Los bloqueos de escotilla suelen tardar unos dos o tres minutos en desactivarse. No tengo datos ni de la marca ni del modelo, pero en general es así. El que no puedas abrir puede deberse al bloqueo averiado o el tirador de la puerta partido. Antes de...

Si lleva 134a lo pone en el motor o en la placa de características. Si tiene 14 años debió de ser de las primeras que salieron con ese tipo de gas. Una mudanza o 100 mudanzas no tienen ninguna importancia para el tema. De todas formas, para saber si...

El pitón de que hablas me suena que debe ser el eje del tambor, y por lo tanto no se puede desenroscar ni sacar, precisamente ahí tendrás que apoyar un extractor de uñas finas para sacar el cojinete. Me da la impresión de que tu lavadora es de carga...

Una cosa puede tener que ver con la otra, lo primero que hay que hacer es comprobar si ha saltado el termostato de seguridad, que lleva un botoncito rojo, no esta a la vista, hay que desmontar

Las resistencias suelen estar ancladas a la pared del fondo, tendrás que desmontar el panel posterior exterior,(la tapa grande de atrás) y te quedara todo al descubierto, ojo, desenchúfalo antes de tocar nada. De todas formas yo no me complicaría...

La solución más económica es que lo repares tu mismo, tienes suerte, pues si es antiguo es mucho más fácil. Suele ser la resistencia o algún termostato (suelen llevar varios)