pecho35

No tuve el gusto de conocer el funcionamiento de las válvulas rotativas. Pecho35

Especialmente tienen la diferencia de producir un quemado más efectivo y limpio. Sin necesidad de ponerse en el gasto de comprar un aceite muy caro, podes ponerle el tts de castrol que es de competición y es más barato. Pecho35

Dsconozco haber dicho eso pero esta bien, no hagas eso, rebajale 2mm la tapa de cilindro, va a ganar en fuerza sin perder en alta. Pecho35

Si modificaste el escape deberías aumentar el tamaño del chicler por lo menos 5 puntos. Lo de comprimirla conlleva la necesidad de cambiarle la jaula de ardilla del muñón de biela por una de competición, sino se rompe. Pecho35

Desconozco sobre el tema del tanque de gasolina. Respecto del escape habría que ver cual puede adaptarse a ese motor. A la distancia me es difícil aconsejarte. Pecho35

Ponele un 100 y ponele un filtro de aire más grande así el motor respira mejor. Pecho35

Realmente no veo que más podes hacerle, ya deberías empezar a cruzar los transfers y lumbrera de escape para que ande más, pero es algo que hay que saber para hacerlo. Pecho35

Pásame una diré de e-mail y te paso los apuntes, ¿de dónde sos? Pecho35

Que le pongas algún escape de competición. Pecho35

Vas a tener que abrir el motor, ya que no creo que tengas tanta fortuna de poder sacarlo con el eje puesto. Pecho35