pepemil

Eso que estas preguntando es difícil de responder porque faltarían muchos datos Largo y peso del brazo, diámetro del cilindro hidráulico capacidad del mismo si es de doble acción o simple si tiene válvula de freno o no retorno, pistón interno...

Has mirar el sensor que suelen llevar en la parte delantera frontal por la parte de arriba de la culata ya que se me ocurre que al cambiarte la junta de la culata podría estar mal conectada o los cables medio conectados Pepemil

Casualmente tuve ese problema hace poco, me volví loco con el inyector, la junta del quemador graduar la entrada del aire o regulación y nada .Y la solución fue limpiar toda la chimenea de hollín, pero despegando la caldera de la tubería ya que el...

¿Es de gasolina o diesel? Podrías también tener el aforador perforado y al subir en cuestas el combustible no llega a la bomba

Revisa el enfriador de aceite creo en tu modelo esta bajo el filtro de aceite, suelen romperse y la presión del aceite hace que se pase al agua,

Muy fácil en los cilindros que la válvula toco el pistón te fallaran, aunque el motor arranque

Lo más probable que la bomba eléctrica que es la que hace mover el volante se te este agarrando (o sea este dañada) suele pasar mucho con este tipo de dirección asistida eléctricamente Pepemil

Esto es porque el turbo gira a muchas revoluciones por minutos y genera mucho calor en los rodamientos que lleva y que se lubrican con el mismo aceite del motor, debido a que tiene mucha temperatura después de horas de recorrer kilómetros, si paras...