Horacio Eduardo Radesca Mendez

Seguramente no tienes batería en los controladores de la alarma y por eso no le envía señal al modulo para que arranque

El generador esta diseñado para que arranque a ciertas revoluciones ya generando los 110o 220 y 50 Hz eso lo acompaña si es verdad un gobernador pero regula corriente amperaje y rpm .Son diseñados así no es como un motor de auto que cuando no se esta...

Cuando las ruedas son nuevas, cuando uno agarra algo cortante lo que se le sale es un poco de caucho de la cubierta. Lo que es grave es cuando la cubierta esta casi lisa y se ve la tela ahí puede pasar que salga la cámara para afuera y reviente, no...

Antes que nada de cuantos voltios es la batería por el caballaje calculo 12 voltios 125 a 150 amperes y la dirección hidráulica se puede adaptar hay que ver muchos detalles pero no es imposible siempre que dando con un buen mecánico con buena voluntad

Si abres el espolón miras el motor de frente hay una tapa arriba que cubre los balancines, mirando de frente sobre la izquierda en esa misma tapa esta un tapón roscado ese lo sacas e introduces el aceite que falte. Puedes poner en la noche papel...

Eso depende del trato que le a dado el dueño anterior normalmente un motor empieza con problemas después de los 150000 Km que empiezan a quemar aceite y otras cosas pero hay motores con 300000 km que están bien . Repito de acuerdo al interior del...

La inyección es Multipunto un inyector por cada cilindros. 1) Respiradero del motor 2) Múltiple de admisión 3) Mariposa 4) Sonda landa 5) Motor paso paso 6) Presión y temperatura admisión Con respecto al video parece todo normal

Disculpa pero no tengo referencia del los mismos, puedes entrar en gruposemagister.com en el grupo maquinaria pesada ahí podrás encontrar algún dato. Suerte

Has que revisen las homocinética seguro debe estar la del lado de la banquina rota

Creo si mal no recuerdo abajo del múltiple de admisión mirando de frente al motor son 4 calentadores enroscados a la tapa de cilindros