retenme2000

Creo que lleva un tope en los chicles de carburador, pero ¿eso no te lo quito el mecánico? Ves y dile que te los quite. ¿Ya has hech el rodaje? A mi me los quitaron antes de sacarla cuando era totalmente nueva. La Rieju facilito unkit para su eliminación.

Un amigo mio tiene esa cagita en su Rs1, creo que es el alternador, regula la corriente, si no funciona lo fundirás todo. Si no veo la cajita no te lo puedo decir. Ves al mecancico y que lo mire, no sea cosa que te de un calambrazo.

En el google hay un apartado donde pone imágenes, entras ahí y lo buscas. Seguro que encuentras alguna foto. Puntúa bien.

Puedes ponerle un 46,44,42, te perderá aceleración, pero correrá más. Es más barato dejar el plato y cambiar el piñon por uno de 13 o 14, ya que le que lleva es de 12. Te recomiendo que si no cambias el cilindro, que no toques los desarrollos, porque...

Puede ser del filtro de aire pero primero me gustaría saber que preparación llevas.

-1º de tubo un Tun <---36.000 pts el de competición <---26.000 pts el de calle ambos por debajo, la moto corre mas. -De cilindro top minarelli rojo, de un solo segmento, el más potente, los de aluminio duran más tipo: airsal, polini, malossi, y son...

Solo te haré unas modificaciones a lo que has escrito puesto que esta bastante bien. > 1.Cilindro el conocido top rosa(mi consejo e top rosa) > 2.Carburador: Delotrho 26(puesto que tu pides motocross, es decir fuerza y no velocidad, el carburador ese...

Podrías cambiarle solo por probar la bujía, que no es muy cara. También puede ser alguna fallo en el alternador.

El top negro creo que es de 74, le irían bien un 21 o un 24 dell´orto, si fuera de 49, lo dudo, como mucho un 21 dell´orto. Modelo 21 dell´orto 21 PHBG DS.

No tengo referencias de este tubo aunque esta bastante bien ponle unos 10 km/h más. Puedes ponerle pintarla, cambiarle las pegatinas, cambiarle los puños, cambiarle la luz y ponerla azul.