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Ralentí inestable en golf IV 1.6 8v
Este motor tiene un sistema de control de ralentí electrónico, si falla la válvula de control de ralentí, ahí reside el problema, con el ordenador de autodiagnosis lo puedes saber. Incluso también te puede fallar por que tengo algún cable de las...
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Opel Vectra 2.2. Dti año 2001
Intenta buscar la fuga en caliente, vamos calienta el motor, y con el en marcha, intenta localizar la fuga, por lo que me cuentas debería estar por la bomba de agua, si la fuga esta por le bloque motor, solo veras vapor, que el agua entre al motor es...
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Gasto de gasolina elevado
Pues puede ser la sonda landa que este sucia o las bujías
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Audi a4
Creo recordar que hay uno de 90CV, pero yo te recomendaría el de 1.8T de 150CV es un motro muy fiable y consume menos que el de 90cv, también hay uno de 130cv con admisión variable que va muy bien, un A4 con 90CV son muy pocos para el peso de ese coche.
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Referencias de los filtros de aceite
De que año es tu scenic, por que la motorización de la Scenic III 1.5 dci es de 105CV Solo hay una 1.5 dci y es de 86Cv y es una scenic II. Con en año te lo digo.
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Pérdida de aceite
Pues la respuesta la aas dado tu mismo, si tienes el nivel por encima del máximo, y solo te aparece cuando esta caliente, es que el propio motor tira aceite por el sobrante, seguramente por la varilla del aceite. Lo mejor es que vallas a un taller y...
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Problemas con intermitente
¿No tendrass puesta una bombilla de led´s verdad?
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Turbo en vw touran.
Cualquier taller que no sea de cambios de aceite sabe de mecánica, y cualquiera que no sea una casa oficial te saldrá más económico, el ruido que describes suena a eje del trubo doblado o roto, con lo cual, un turbo nuevo no te lo quita nadie. O uno...
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Fallo sensor temperatura de combustible
Como ya te dice el propio ordenador, es un fallo intermitente, el cual lo da de vez en cuando, te pongo un ejemplo parecido, mi coche, cada vez que le paso el ordenador, me da fallo de válvula de control de ralentí y me lo da como fallo intermitente,...
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Problemas tras cambio kit distribución en Citroen
Pues es falso, tiene relación, pero no es culpa del mecánico, me explico, el motro tiene un desgaste eso esta más que claro, todas las piezas y todo tiene su desgaste, las valculas an estado trabajando siempre a un régimen, y al cambiar la correo de...