sergio martin

¿Has probado a cambiar las pesas del variador? Creo que tienen que ver en la velocidad punta, yo tuve una aerox con 50cc variador, escape y carburador cambiados y cogía los 100kmh

No se decirte cuánto va a pillar, solo con el variador con rodillos bien ajustados notaras la diferencia, yo tuve una checa y con escape hebo, variador hebo y carburador de 19 pillaba los 115 de marcador, todo depende de la puesta a punto. Puedes ir...

Un diente de piñon equivale a dis o tres de la corona, si cambias la corona tendrás que cambiar de cadena seguramente, si cambias el piñon no será necesario.

¿El motor de arranque o el interruptor?

Compra una que te guste y que este bien cuidada, si son menos de 30000km mejor pero en un motor de 90 caballos bien andados no me parece excesivo. Te podría decir cual compraria yo, pero te ha de gustar a ti. Comprate la que mejor cuidada este, eso...

El carburador quizá este sucio, prueba a limpiarlo, no tiene mucho misterio, si no quieres desmontarlo entero quítale la tapa que tiene debajo, ahí estará el flotador y el chicle, es un tornilo con un agujero pequeñito que se suele obstruir, no...

Para mi sin duda, la moto que esta de serie. Al trucar la moto se castiga más el motor y por otro lado está el tema de la itv, tendrás problemas para pasar la itv con una moto que tenga modificaciónes.