Vicente Belenguer Márquez

Para purgar bien los radiadores, tenemos que partir de la base que están en posición ligeramente más altos del lado del purgador. Si no es así no puede salir todo el aire, por lo que siempre te harán ruido. Para purgarlos bien, cierra la llave y que...

Que te pongan otra llave o dos tapones en los extremos de la caldera, la subes de presión (con cuidado, que subirá rápido) a 1 bar y ya la puedes utilizar.

Te tienen que modificar el cuadro eléctrico y cambiar el contador

Aproximadamente los dos tienen la misma potencia de emisión. El florida tiene 115w por elemento y el ferroli 119w. Esa diferencia es prácticamente despreciable. En cuanto a calidad, no conozco la calidad de acabados de Florida, tanto en lacado como...

En el intercambiador de placas tienes cuatro conexiones: dos corresponden al circuito cerrado y las otras dos son entrada de agua fría y salida de ACS. Si la salida de ACS está fría es porque no puede intercambiar, posiblemente por depósitos internos...

Basicamente, todas las calderas necesitan presión en el circuito de calefacción. A partir de ahí, nos encontramos con calderas en las que no te da ningún error por funcionar sin presión y otras sí. Que no te de error no quiere decir que la caldera no...

Eso es normal, pues lo que pasa es que al cerrar el grifo de agua fría, se produce el llamado "golpe de ariete", con lo que la caldera recibe a la entrada de agua fría el golpe, interpreta que hay demanda de caliente e intenta arrancar. Prueba lo...

¿Has probado a limpiar los filtros de los grifos? La entrada de agua fría en la caldera (segunda empezando por la derecha) tiene a la parte de atrás como un hexágono que sobresale. Ábrelo del todo, girando con un alicate, una llave de vaso, ... Ya me...

Yo diría que tienes una obstrucción en la tubería de la placa. Lo puedes comprobar muy fácil desmontando las tuberías y "soplando", o metiendo aire con un compresor (pero con poca presión)

No, no es gorda, aunque si cara. El problema es la válvula de 3 vías, que permite parcialmente el paso del agua al circuito de radiadores en vez de ir toda al intercambiador de placas.