vilaclima

Si pones la garrafa, pon un cubo con gasoil, esto te permitirá ver cómo es el gasoil que sale por el latiguillo de retorno, si sale bien sin espuma vacia el cubo y luego pon a aspirar el quemador del deposito y deja que siga el sobrante cayendo al...

Lo más útil, sencillo y económico es la sustitución. En estas bombas el eje y el inducido del motor giran sumergidas en agua separados del bobinado por una camisa de acero muy fina y giran sobe unos cojinetes de matarial cerámico; ello provoca que...

Yo no entiendo lo del "reloj" en el vaso de expansión; creo que se trata de que en el vaso de expansión han colocado el prescómano o válvula de seguridad de la instalación y éste viene equipado con un manómetro que indica la presión de agua que tiene...

Pues en principio no debe de pasar nada, pero si la caldera no tiene regulación de tiro termostática, tenga en cuenta de ponerla un poco más baja para que no se lance.

Como te comenta el amigo Arribas, esto es complicado de diagnosticar desde la distancia pero haz lo siguiente: Apaga la caldera. Quita un tornillo que hay por encima del pulsador que se enciende y tira de la carcasa para fuera para retirarla. Afloja...

La caldera de pellets está siempre en funcionamiento, la modulación se hace aportando mayor o menor catidad de combustible por hora, debe de tener también un deposito de inercia que absorba el calor sobrante en un momento dado y siempre tiene algo de...

Puede que no le funcione la bomba aceleradora, haga lo siguiente, quite la carcasa de la caldera, localice la bomba, en el centro tiene un tornillo grande, quítelo, saldrá algo de agua pero no tiene importancia, introduzca en el talador del tornillo...

Tiene toda la pinta de que no le funciona la bomba aceleradora. Pero debería de informar de si es una caldera de gas o de gasoil y de qué modelo se trata, como comprenderá esto es difícil de adivinar.

No todas las calderas funcionan igual, pero por lo general, si la caldera ha parado por temperatura de la caldera la bomba no para; pero si ha parado por el termostato de ambiente si que suele parar la bomba.

Observe la llama del piloto del calentador, tiene que ser de color azul, no de color naranja y debe de calentar una especie de alambre delante de la llama. Si esto no es así el calentador no puede encender. Tendrá que quitar la carcasa del...