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Nosotros en el taller los conectamos a la entrada de la radio, hay tienes lo que necesitas.

Las tomas de aire hay que tomarlas con tranquilidad, lo que hacemos nosotros es con una garrafa de gasoil y macarrón trasparente es ir comprobando por zonas, me explico, pones la garrafa en alto y con dos macarrones los pones a el tubo de entrada y...

Si realmente le pasa también a los nuevos no es para preocuparse, pero la verdad es raro, de todas formas si quieres quedarte tranquilo solo tienes que hacer que te comprueben la compresión de el motor, y así saldrás de dudas .

El mando, supongo que sera la regleta que se quita y se pone, si es esa la que te falta, no vas a encontrar esquema en ningún lado, pero prueba a unir las dos primeras laminas y te funcionara .

La verdad es que parece un problema de programación, pero de todas formas un chequeo con la maquina te debe decir de donde viene el problema, más no te puedo decir pues en ese motor cualquier fallo de un sensor hace que le falte rendimiento por eso...

La verdad es que como no vallas a algún taller especializado en alarmas, no vas a encontrar nada, prueba haber si encuentras alguna página por la red, siento no poder ayudarte más .

Normalmente se suele ir la caja, pero para comprobar los relés sácalos y en los terminales se ve si están quemados.

El motor de ese coche es durísimo, pero lo único que hay que tener cuidado en cambiarle la correa junto a los tensores cada 70.000 km y te aseguro que no tendrás problemas, es un gran coche así que no te lo pienses .

Deberías decirme de que coche hablamos pues seria más fácil, pero bueno, normalmente al elevalunas tiene que llegarle + y - y cuando pulsas el interruptor lo que haces es invertir la polaridad, prueba a meterle + y - directo al motor y tiene que...

El zumbido que sientes es la bomba de combustible, si ahora no la sientes es porque seguramente se ha cortado la caja de fusibles, haz que te lo comprueben pero casi seguro la tengas que cambiar.