Citroen saxo
Hola:
Tengo un saxo 1.5 diesel del 98 va perfecto pero el otro día después de un vije de 1000 km lo aparque como siempre pero al día siguiente al ir a arrancar arranco mal y se calo, ahora no arranca y me han dicho que puede ser la electroválvula que lleva en la bomba de inyección pero no se como sacarla para comprobarla, el modulo de arranque que da chispa a los calentadores esta bien y estos calientan bien. ¿Sera de la electroválvula? ¿O sera otra cosa peor? ¿Me podrías decir como se saca para comprobarla? Gracias.
Tengo un saxo 1.5 diesel del 98 va perfecto pero el otro día después de un vije de 1000 km lo aparque como siempre pero al día siguiente al ir a arrancar arranco mal y se calo, ahora no arranca y me han dicho que puede ser la electroválvula que lleva en la bomba de inyección pero no se como sacarla para comprobarla, el modulo de arranque que da chispa a los calentadores esta bien y estos calientan bien. ¿Sera de la electroválvula? ¿O sera otra cosa peor? ¿Me podrías decir como se saca para comprobarla? Gracias.
1 respuesta
Respuesta de albermar
1
Yo antes de nada me aseguraría de que los calentadores realmente están bien puedes comprobarlos desmontandolos y dándoles corriente, tienen que calentar al rojo y no provocar corto, después de asegurarnos de que esto esta bien, la válvula simplemente va roscada desconectas el cable y desenroscas, pero yo estoy convencido de que ese no es tu problema, prueba también si le llega corriente a la válvula si no le llega dásela tu para probar y arrancar.
Hola:
Gracias por contestarme el caso es que el problema es que me tiraba gasoil por el filtro y por eso no arrancaba el caso el se lo cambie y ahora no me tira nada pero por las mañanas arranca fatal con mucho humo y fallando luego el resto del día arranca bien, ¿qué puede ser ahora?
Gracias por contestarme el caso es que el problema es que me tiraba gasoil por el filtro y por eso no arrancaba el caso el se lo cambie y ahora no me tira nada pero por las mañanas arranca fatal con mucho humo y fallando luego el resto del día arranca bien, ¿qué puede ser ahora?
Puede ser que tome aire en el circuito asegurate de que el filtro y su junta estén bien apretados, pero yo insisto, ese problema tiene que ser de calentadores.
Comentario borrado por el autor - Jorge Fernandez