albermar

Lausoncre Mucho respondió: Yo tengo el mismo problema, tengo opel astra 1.7 diesel 2009, y le he cambiado kit distribución. Salí del taller y me silvaba al acelerar, en punto muerto, y en rodado, sobretodo en primera y en segunda, y al frenar, con freno motor también silva....

Cuando a un coche no le pasa nada al romper la distribución es o bien porque no lleva el árbol de levas en cabeza y llava varillas (las cuales se doblan y ya esta) o bien el pistón no llega a pegar en la válvula al romper la distribución, esto no...

Las baterías selladas tienen unas salidas para evaporar los gases de carga y no es necesario destaparlas, eso si ponlas a carga lenta.

Lo primero que hay que comprobar es la correa, poleas y que no tenga falta de liquido, si todo esto esta correcto se desmonta la correa y se deja el compresor libre comprobamos si gira libre, esos ruidos seguramente vienen por algún rodamiento de...

Lo primero que necesitas es un conmutador, esto es un interruptor con una entrada y dos salidas de forma que cuando esta en una posición estas dando corriente a una bocina y en la otra posición a la otra, después tienes que instalar el relé de las...

Lo primero que tienes que ver es si tiene gas, sabes que si no hay presión tiene una válvula que corta el compresor para evitar el trabajo en vacío, busca la válvula (esta cerca de la botella secante, circuito de alta, ) tiene 4 cables 2 encienden el...

Simplemente busca la caja de fusibles y encontrarás uno fundido, lo cambias por otro del mismo amperaje ( lo identificarás por el color) y listo, normalmente en la tapa de la caja viene una relación de los fusibles y para que son, lo buscas cambias y...

No se si te refieres a que el fallo lo tienes en los pilotos traseros si es así creo que tu problema esta en una falta de masa en alguno de los pilotos, normalmente esto ocurre porque la ficha de conexión de algún piloto esta floja o sucia y hace...

Al motor en si no le afecta en absoluto, lo que si tiene que ser es equivalente a tu circuito.

No se si he entendido tu pregunta, pero por lo que me cuentas no es que te fallen los cierres del coche, el problema es que no tienes corriente, si es así comprueba la batería y si esta bien comprueba los bornes que no hagan falso contacto.

Intentaré ayudarte respecto a lo de la perdida del agua yo te dirá que los motores no tienen duendes ni circuitos raros escondidos el agua cuando desaparece o bien la esta perdiendo o bien la esta gastando pues bien Puede estar perdiéndola y no dejar...

Esa válvula tiene dos funciones, por una parte es la encargada de cortar el circuito cuando no hay gas ( como seguridad y que no funcione en vacío y se estropee del todo y po otra parte se encarga cuando sube la presión en el circuito, si puentas uno...

Voy a tratar de darte algunos posibles fallos que puede tener tu coche, entiend que sin verlo es muy difícil dar el diagnostico exacto pero espero audarte. Al decirme que el coche un día no arrancó y al día siguiente si lo hizo sumado a que al...

La verdad es que como siempre sin poder hacer unas comprobaciones es un poco difícil un diagnostico exacto, pero con lo que me cuentas yo lo primero que haría sería comprobar la estanqueidad de la culata, puede ser que exista un problema de junta,...

Lo que te esta indicando SERVICE es que el aire no esta funcionando bien, lo más lógico es que tenga una falta de gas y el circuito se bloquee por seguridad, pero también pueden ser otras cosas simplemente que se dejen desconectada la conexión del...

Actualmente solo en Galicia se exige que este a tu nombre creo que dos años, en el resto de España no hay problema puedes hacerlo el día anterior.