Radiador con fuga

Sí, puede funcionar, pero si está en una junta de las tapas es difícil sellar la zona, es irregular y difícil de limpiar para que el adhesivo agarre.

Lo mejor para una figa es cambiarlo y para el modelo de coche que es puedes encontrar uno en el desguace a buen precio, ya que todas las fugas si las echas ese producto es como selemos decir mantente mientras cobro ya que te lo tapa momentáneo pero con el tiempo vuelve a salir y con avería nueva ya que el motor lleva conductos u orificios pequeños que hace que se entaponen y no refigera bien, y sobre el pimentón la primera vez que lo he oído y no tiene lógica ya que el pimentón al agua se deshace y se pierde, lo mejor es o uno nuevo o uno de segunda mano en los desguaces,,,, ademas eso lo puedes cambiar tu sin problemas ya que no es nada difícil y puedes ir a comprarlo al desguace suelen tener dos meses de garantías.

Siento no poder orientarte respecto a tu problema, pero más que buscar una solución inmediata yo me preguntaría el por que del problema. Puede ser que tengas mal la junta de culata y se queme anticongelante, así como mezclarse aceite en el anticongelante "compruevalo vaciando el circuito si tiene aceite".
Seguidamente revisaría todas las bridas de los tubos de refrigeración, no sea que esté alguno perforado o flojo. Si ya has revisado todo esto, yo usaría el producto, puesto que para esto se diseñó.

Cualquier método tapafugas lo que hace es retardar una avería que ya se ha producido, pueden pasar 2, 3 o hasta 5 mese pero uego de repente el poro pasara a ser una tronera y te perderá todo el refrigerante en un momento. Lo suyo es que repares el radiador si tiene reparación y sino lo cabies.

Efectivamente esos productos que tapan fugas también tapan los conductos.
Con el anticongelante debe ser suficiente para ver por donde es la fuga, si no llevalo al mecánico y que el determine donde es la fuga