lima234

Ramon Benito respondió: Yo que tu tendrías que denunciar, pero antes de eso habla con un abogado te haga un escrito y se lo mande al propietario que si no desiste de poner eso como estaba tomaría medidas judiciales. Veras como cambia los gastos si ganas, lo abonaría él.

Debo pensar que el primer componente probable sea el interruptor de luces de la marcha atrás, pero sinceramente tiene poca relación en la dureza, salvo desgaste en la zona donde se le pulsa y que esto endureciese el movimiento, pero bueno, será...

Debes ver el compresor, el condensador, el soporte de compresor, polea del cigüeñal, tuberías del a/c, conjunto interior de evaporador-calefacción, filtro secador, interruptores, soportes, relés, instalación eléctrica (que es diferente), ventilador...

El proceso es sencillo solamente debes soltar las grapas o tornillos(depende de la marca del delco) e ir cambiando uno a uno los cables extremando la precaución de no cambiarlos de posición. Esto es lo importante.

Disculpa la demora, ro se averió mi ADSL. El ESP es un sistema de seguridad que junto al ABs, incorpora un autentico abecedario de letras referentes a otros tantos sistemas relacionados con la conducción y la seguridad, tales como: el EDS, EBV que...

No se si habrás desmontado la maneta exterior, pero..., tira de ella y verás en la parte que entonces queda a la vista un pequeño plástico que es la punta del cable de apertura, debes destensarlo o soltarlo con ayuda de un destornillador fino. Prueba...

Si, si que puede llevarla y no tendrías más problemas, pero el ancho de vía (entre ruedas del mismo eje) en el Gti es mayor que en tu coche y también será más rígido.

Bien, es posible que al dañase una batería existan picos de voltaje altos que pueden dañar los componentes electrónicos de los vehículos, pero..., también son posibles otras causas. De momento, si es común con los motores que se han montado en...

Para poderlo hacer tu, deberías tener un manual al lado, de esta forma, con ilustraciones, es posible, pero teniendo en cuenta que un buen cambio requiere no solo quitar y poner la correa, respetar las marcas, ajustar un tensado perfecto y después de...

Lo siento, no es mi fuerte este tema, sobre todo porqué en los últimos años ha cambiado mucho y le he perdido el hilo a las novedades. Te aconsejo que sea otro experto quien te lo resuelva. Lo siento, es mejor así.

Yo elijo el 506.01, ya que cumple una norma superior de VW y esto es que lo supera en todo, verano o invierno. Por otra parte, si que es una incógnita el consumo de aceite, pues hay vehículos que gastan más al ser más fluido (que es la teoría), pero...

En el Audi, es cada 90.000 Kms. Y se deben cambiar tensores y rodillos y en el Saxo, lo mismo. De todas formas en términos de fabricante, se dice que las correas son de por vida. O sea como nosotros. ¿Y cuál es la vida?, pues depende de la ciudad que...

Creo que ya te he contestado, pero no si no te ha llegado házmelo saber.

Disculpa la demora, tengo estos datos, pero..., los estoy buscando, hace años que no los uso y se que deben estar. Te avisaré.

Si lo encuentra de 2ª mano, ¿no creo que el a/c te baje de 2.000?, y los elevalunas eléctricos, ¿de 600?.