Alfa 156 1.6 TS Año 1998
Soy Pablo, ya me ayudastes el otro día con el escort de las luces, no se si lo recuerdas. Lo de hoy es un poco más lioso.
Tengo un 156 que da tirones a veces en caliente a uinas 2900 rpm. El coche esta como sin fuerza cuando esto ocurre. Y al salir en primera a veces se quiere ahogar.
Presión de gasolina correcta.
Con el relé de la bomba de gasolina y el de la inyección puenteados no cambia nada.
Bujías nuevas
Inyección limpia.
La verdad que no se que puede ser. ¿Puede ser el variador de encendido que va en el árbol de levas?.
A este coche le hice la culata hace 2 años porque le rompiera la correa y justo al arrancar y durante unos meses fue bien. Luego ya volvió a dar estos fallos.
Tengo un 156 que da tirones a veces en caliente a uinas 2900 rpm. El coche esta como sin fuerza cuando esto ocurre. Y al salir en primera a veces se quiere ahogar.
Presión de gasolina correcta.
Con el relé de la bomba de gasolina y el de la inyección puenteados no cambia nada.
Bujías nuevas
Inyección limpia.
La verdad que no se que puede ser. ¿Puede ser el variador de encendido que va en el árbol de levas?.
A este coche le hice la culata hace 2 años porque le rompiera la correa y justo al arrancar y durante unos meses fue bien. Luego ya volvió a dar estos fallos.
1 Respuesta
Respuesta de Ramon Verdial
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Lo del variador de avance, yo lo descartaría, porque es para empezar a acelerar y darle más reprís. Yo me iría por el caudalímetro, o el captador de temperatura de agua. Vendría bien leer los parámetros del motor en el momento del fallo, pero eso es imposible si no se conecta a una estación de diagnóstico.
Suerte.
Suerte.
