Ayuda con problemas de corriente de mi coche
Hola que tal aquí de nuevo
Ya compre la tapa!
Cheque de nuevo la corriente y si hay corriente
lo que no se es que si debe haber corriente en los 4 cables
solo había corriente en uno que es el primer cable
pensé que los otros 3 no servían pero puse el cable 2 en el primero y no hay corriente cheque el 3 en el primero y si hay corriente y el 4 en el primero y también hay corriente
ahora no se cual es el problema el carro aun no prende,
¿Pero con la tapa ya fue mejor ya hubo más corriente y quisiera saber que si debe haber corriente el los 4 cables
que cres que pueda ser?
Espero y puedas ayudarme
thanks por contestar
Saludos!
=D
Ya compre la tapa!
Cheque de nuevo la corriente y si hay corriente
lo que no se es que si debe haber corriente en los 4 cables
solo había corriente en uno que es el primer cable
pensé que los otros 3 no servían pero puse el cable 2 en el primero y no hay corriente cheque el 3 en el primero y si hay corriente y el 4 en el primero y también hay corriente
ahora no se cual es el problema el carro aun no prende,
¿Pero con la tapa ya fue mejor ya hubo más corriente y quisiera saber que si debe haber corriente el los 4 cables
que cres que pueda ser?
Espero y puedas ayudarme
thanks por contestar
Saludos!
=D
1 respuesta
Respuesta de lumagofu
1
Tiene que haber corriente en todos los cables, ya que son los que van a cada bujía.
Asegurate de que los cables están OK, aunque parece que con la prueba que has efectuado es así.
Creo que te falta corriente de alta tensión, es decir la que tienes es poca y sólo llega a hacer saltar la chispa en la posición que ofrece menos resistencia que será la del cilindro nº 1.
Posiblemente el transformador de encendido no eleva la tensión hasta los valores necesarios o el rotor del distribuidor presenta una fuga de corriente, yo probaría con uno nuevo o reparado. En tu coche este dispositivo está integrado en el distribuidor intenta poner uno completo que sepas que funciona.
Asegurate de que los cables están OK, aunque parece que con la prueba que has efectuado es así.
Creo que te falta corriente de alta tensión, es decir la que tienes es poca y sólo llega a hacer saltar la chispa en la posición que ofrece menos resistencia que será la del cilindro nº 1.
Posiblemente el transformador de encendido no eleva la tensión hasta los valores necesarios o el rotor del distribuidor presenta una fuga de corriente, yo probaría con uno nuevo o reparado. En tu coche este dispositivo está integrado en el distribuidor intenta poner uno completo que sepas que funciona.
Si no tienes más preguntas recuerda puntuar y cerrar esta.
