Fallo de inyección en Megane 1.5 dci.
Llevo tiempo con un fallo intemitente en la inyección de un Megane 1.5 dci 100 CV de febrero de 2.005. El caso es que lo llevé a un servicio Boch Car Service, para que le enchufasen el ordenador y, después de 1 semana, me dicen que al coche no le pasa nada, que lo han estado probando toda la semana y que va perfectamente y que en el ordenador solo habían encontrado un mensaje de "falta de fluido electríco" (?).
El caso es que saco el coche del taller y al día siguiente se me vuelve a encender la luz de Service y me aparece el mensaje de "Revisar inyección" hasta 6 veces en un trayecto de 30 minutos.
El caso es que el coche, cuando le pasa esto, pierde potencia (no petardea ni hace ruido pero es como si la aceleración no fuese homgenea), caballea al ralentí, cuando le pisas el acelerador le cuesta mucha subir de vueltas (hasta que entra el turbo, cuando entra el turbo parece que va mejor).
Esta misma mañana lo he arrancado en frio (bastante frío porque habían 0 ºC), me ha empezado a caballear, se me ha encendido la luz naranja de service, me ha aparecido el mensaje de revisar inyección y he estado cirulando con poca potencia y caballeo durante unos 15 o 20 minutos; luego se le ha quitado y ya me ha vuelto a dar problemas hasta que he llegado a mi destino (entre atascos y tal y tardado como unos 70 minutos en llegar al trabajo).
No sé que hacer o si puedo comprobar algo que te permita darme alguna pista de qué le puede pasar, ¿crees qué debo llevarlo a la Renault en vez de al Boch Car Service?.
El caso es que saco el coche del taller y al día siguiente se me vuelve a encender la luz de Service y me aparece el mensaje de "Revisar inyección" hasta 6 veces en un trayecto de 30 minutos.
El caso es que el coche, cuando le pasa esto, pierde potencia (no petardea ni hace ruido pero es como si la aceleración no fuese homgenea), caballea al ralentí, cuando le pisas el acelerador le cuesta mucha subir de vueltas (hasta que entra el turbo, cuando entra el turbo parece que va mejor).
Esta misma mañana lo he arrancado en frio (bastante frío porque habían 0 ºC), me ha empezado a caballear, se me ha encendido la luz naranja de service, me ha aparecido el mensaje de revisar inyección y he estado cirulando con poca potencia y caballeo durante unos 15 o 20 minutos; luego se le ha quitado y ya me ha vuelto a dar problemas hasta que he llegado a mi destino (entre atascos y tal y tardado como unos 70 minutos en llegar al trabajo).
No sé que hacer o si puedo comprobar algo que te permita darme alguna pista de qué le puede pasar, ¿crees qué debo llevarlo a la Renault en vez de al Boch Car Service?.
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Respuesta de Ramon Verdial
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