Ayuda con problemas en la dirección asistida del coche opel vectra 2.0 dti 16V
Tengo un Opel Vectra 2.0 DTI 16V del 2001. El caso es que he empezado a notar un ruido yel endurecimiento en la dirección asistida.
Con el motor arrancado me he fijado que el deposito del liquido de la dirección casi bajo hasta abajo y la correa o lo que sea suena un chirrido.
Pero una vez que paras el motor todo el fluido vuelve al deposito, no se igual es lo normal, ¿qué pensáis?
Con el motor arrancado me he fijado que el deposito del liquido de la dirección casi bajo hasta abajo y la correa o lo que sea suena un chirrido.
Pero una vez que paras el motor todo el fluido vuelve al deposito, no se igual es lo normal, ¿qué pensáis?
1 respuesta
Respuesta de kaisertech
1
El nivel del depósito en la servodirección lo tienes que mirar con el motor parado, que esté entre las marcas máx y min. Con el motor en marcha no se puede mirar porque la bomba está moviendo el fluido continuamente. Si en parado te falta líquido tendrás que agregarle hasta la marca max y localizar la fuga( si te falta líquido sin duda lo pierde por algún sitio), esto explicaría el endurecimiento de la dirección y el ruido. Fíjate si te deja mancha el coche en el suelo. El líquido a agregar es fluido para servodirección, consulta el manual del vehículo(suele ser tipo Dexron II o III y se puede encontrar en cualquier gasolinera o gran superficie)
Si el nivel de líquido está bien observa no te patine la correa que acciona la bomba de la servodirección, eso también explicaría el ruido y la dureza. Con el MOTOR PARADO observa la tensión y el estado de la correa.
Si el nivel de líquido está bien observa no te patine la correa que acciona la bomba de la servodirección, eso también explicaría el ruido y la dureza. Con el MOTOR PARADO observa la tensión y el estado de la correa.
