Fallo al ralentí en renault espace IV 2.2 dci
Tengo un renault espace IV 2.2 dci que nos trae de cabeza, me explico.
Tienes un temblor grande al ralentí y se han comprobado los soportes de motor, compresión de cilindros, inyectores, filtro gasoil, etc. Al acelerar prácticamente no se nota nada, el motor suena redondo sin ningún ruido extraño y en marcha su comportamiento es normal, vehículo con 158.000 km. Se reparo el cambio por ruidos en 3ª y 4ª, válvula egr anulada (3 años) y la maquina de renault no detecta ningún fallo excepto la válvula egr lo cual es normal. Se sospecha del bimasa pero el cambio funciona bien y no da tirones. También comentar una cosa un poco rara al darle algún acelerón circulando al parar la marcha ha dejado de temblar pero vuelve a aparecer cuando quiere.
Tienes un temblor grande al ralentí y se han comprobado los soportes de motor, compresión de cilindros, inyectores, filtro gasoil, etc. Al acelerar prácticamente no se nota nada, el motor suena redondo sin ningún ruido extraño y en marcha su comportamiento es normal, vehículo con 158.000 km. Se reparo el cambio por ruidos en 3ª y 4ª, válvula egr anulada (3 años) y la maquina de renault no detecta ningún fallo excepto la válvula egr lo cual es normal. Se sospecha del bimasa pero el cambio funciona bien y no da tirones. También comentar una cosa un poco rara al darle algún acelerón circulando al parar la marcha ha dejado de temblar pero vuelve a aparecer cuando quiere.
1 Respuesta
Respuesta de Ramon Verdial
1
Quita la correa de accesorios para comprobar que no es problema de ninguna polea, alternador, compresor, etc.
Suelta la línea de escape a la salida del colector para descartar la línea de escape (no te fíes de que parezca estar bien)
Coge un gato de taller y colócalo bajo el cárter. Levanta hasta que quede tenso. Si no tiembla, el taco está mal.
Si tiembla, el volante de motor está mal.
Suelta la línea de escape a la salida del colector para descartar la línea de escape (no te fíes de que parezca estar bien)
Coge un gato de taller y colócalo bajo el cárter. Levanta hasta que quede tenso. Si no tiembla, el taco está mal.
Si tiembla, el volante de motor está mal.
Gracias por responder.
La linea de escape esta probada y descartada. La prueba del gato se hizo directa sobre la caja decambios y el temblor desaparece, pero aparece en el gato, seguidamente colocamos un trozo de goma en el gato y hacemos la misma operación y el temblor persiste en el vehículo.
Gracias.
La linea de escape esta probada y descartada. La prueba del gato se hizo directa sobre la caja decambios y el temblor desaparece, pero aparece en el gato, seguidamente colocamos un trozo de goma en el gato y hacemos la misma operación y el temblor persiste en el vehículo.
Gracias.
Ya veo que has hecho de todo.
Pues no te queda otra, que probar a quitar la correa de accesorios y si sigue igual, cambiar el volante de motor.
Pues no te queda otra, que probar a quitar la correa de accesorios y si sigue igual, cambiar el volante de motor.
